Нямам дино графика но мога да се похваля,че сме постигнали близо 300% увеличение на мощтността а сега де ... а може и още Кво правиме сега е въпроса... ахахах отговора още 1 изпарител -> 1.2 бара и водна инжекция. От там по-як притискател и се моля скоростите да издържат... иначе мога да се похваля в момента с ускорение 0-100 за 7.2 сек на 1040кг кола...

Баси машината

пп Това ми е първото мнение и го пиша с много голямо удоволствие

Диното Коце...в диното е истината.Иначе на риба и ние сме ходили...

Да бе да давам 160лв само да си измеря колата,разбирам да имах електроника да настройвам ала бала ама само да ти плесна дино графика ... хммм нее!
Сега сме я оставили на скромните 0,5 бара и подготвихме един 140kw BRC изпарител.Киро се зайгра пак и сложихме предна стабилизираща щанга и направихме още настройки на окачването.
Абе след доста седяне си поиграхме със забравената играчка

Снимки:
http://87.116.92.70/Photos/NewBeginning ... 6tanga+17/
Видео:
http://87.116.92.70/Photos/NewBeginning ... deo017.3gp

С джантите тва ще бъде съвсем друга машина , нема ли да ги слагате кво стана фланци ли нема ?

Правиме BMW E30 3.5 Turbo 800 кила състезателно и нямам излишни 360лв за дуралуминиеви фланци.

Стаб. щангата която си пригодил предполагам от каква кола е мислиш ли, че ще има чувствително влияние в поведението на колата? Как стои въпроса с такава гиздийка отзад

отзад си има а предната щанга е от бмв е28 задна

Така де, знам от какво е. Питам просто защото аз отзад нямам а искам да сложа.

И аз ... Ако може и дискове отзад да сложа... Решението цял заден мост от IS примерно...

Със сток задно окачване...

Баатко, ти че се прекинеш бе

Е нема такова влизане в завой...това нещо как не се е прекършило...то си знае...

Трябва да се види ка кда огранича хода на задните амортисьори,че на височина и твърдост са ми добре ама мноо се дигат май ще играят скобите или флекса ако не намеря късоходови.