Просто с миграцията от 6 на 12 волта се сменя динамото с алтернатор с електронно реле-регулатор. Иначе разликите между двете са в принципа на действие, не само в напрежението.

Може да не сменяш моторчето за чистачките а да му сложиш едно съпротивление , по начетените от мен ще ти сметнат точно какво трябва да е.

Динамото ,независимо дали е на 6,12 или друг волтаж е агрегат за производство на прав ток и на ротора има колектор,с което се постига това,а алтернатора произвежда променлив 3 -фазен ток ,който се изправя с диоди,на ротора има два пръстена

Едва ли. Консумацията е 15-20 вата. Такова съпротивление ще струва почти колкото мототрче втора ръка, а и ще грее като котлон. Отделно че новия модел моторче има повече степени.

Не е задължително едно съпротивление да грее Стига да подбереш подходящо Но по-добрия вариант е да смениш моторчето направо - ще вземе да ти окъси нещо около свръзките при резистора и ще изгори баш когато ти трябва...
И в реда на мисли - нали може с допълнително реле да се сложи сензор за дъжд Доколкото знам той се състои от сензор, който се слага на стъклото и се свързва така с лоста за чистачките, че да може или да включен той, или да се шунтира (или по-напред изключва) и да си ползваш чистачките като нормални

Би трябвало като вържеш едно реле за халогени успоредно на основния ток към моторчето и свържеш релето със сензора, чистачките да се включват автоматично, като се запази опцията за ръчно включване. Ама дълбоко се съмнявам колко трабанта се нуждае от подобна щуротия. Много по добра инвестиция е електрическо казанче с хубава течност и маркови чистачки.

ами що се отнася до моторче на чистачките мисля че най-добре ще е да го сменя защото и без това имам добра оферта за него.

Много добре запомни ъгъла, под който е захваната лостовата система към моторчето в положеине на чистачките в покой, тъй като иначе ще имаш огромни проблеми с регулирането на чистачките. Моите така и не мога да ги направя да са почти прилепнали за долния край на уплътнението.

Добре благодаря!

А да ви попитам имам проблем със самите чистачки понеже оригиналните вече са много стари и едвам почистват стаклото.

Защото на трабант 600 рамото на перото се разглобява на две части, като едната част е едноцяло със перото (гумата) / а другата се захваща за вартящата част на рамото. Демек имам предвит че самото рамо се разглобява на седата, а вече няма такива
И немога да си намеря чистачки!

Смени целите рамена.

Мисля че трабант 600 има същия модел чистачки, каквито бяха моите старите - дълги прави рамена с малки чистачки, напълно нестандартни. Има само унгарски, както и ако си вземеш силконови перца от илиенци. Или си купи от последния модел рамена с 30 или 32 сантиметрови чистачки (при мене 32 са перфектни, ма незнам на теб дали не ти е по-малко стъклото) - там вече има всякакви марки - бош, шампион, валео, разни китайски; или ако си от София мога да ти подаря 2 рамена и 2 чистачки с унгарски пера на една година, както и силиконови пера от илиенци, с които е карано няколко месеца.

От трабанта на чичо ми,който също беше 600,ми е останала една чистачка,подарявам я ако става.

ами от София съм ама незнам да ли ще паснат точно на вартящата се част

Ще паснат идеално.