За много години, колеги! Живи, здрави и дай боже много срещи по събори!
Колега Орлич, оценям високо наблюдателността ти. Наистина щампата е ударена наобратно, което означава месеца и годината на производство, т.е. 0790. В КАТ са го разчели като 0640 и решили, че щампата е неразделна част от номера на рамата и го допълнили в този вариант. Ще мисля по- нататък дали си заслужава да сменям талона, в който също така не са допълнили, че е комби.
Това, че цвета зад решетката е черен, бях почти сигурен, че в оригинал е така и мислех да се допитам, но ти ми го спести, за което също благодаря.
По въпроса за пролетния събор - не съм убеден, че ще мога да приключа дотогава, колкото и да форсирам нещата.

Честит празник, колеги! Започвам да си мисля, че имам някакъв напредък по проекта ми. Късите мразовити дни не ми позволиха да се занимавам с него, но затоплянето пък компенсира загубата на пропуснатото време. Май започва да се случват нещата. Ето и кадри от постигнатото:



















































































































upload pics

Имах голямо приключение с вала. Оказа се блокирал. Спекани лагери. Ръжди, чудо. Не мога да си позволя компромиси. Търсене в нета и бам - открих чисто новичък - немски. Бил бонус към закупеното траби, но на човека не му се наложило да го използва и ето, че му дошло времето сега да стане мой. Подобна случка имах и с алтернатора и стартера. Дефектите им са отстранени и стендовете показват, че всичко е в норма. Вече няма непроверени елементи по ходовата част. Остава горивната система и ел-а. Да се надявам, че няма да имам повече неприятни изненади.

Та това е положението към момента. Радва ме че в крайна сметка има резултати и не се отклонявам съществено от основната ми цел.

Не знам защо снимките излизат в обратен ред. Отделно, много ме затруднява намаляването им. Ако форматът на фотосите не беше лимитиран от форума, нямаше да губя толкова време и нерви. Щеше да е лесно и бързо. Поне така мисля.

Прекрасна работа, творчество.

Така се прави реставрация! Уникална работа. Голямо браво!

Благодаря, но има още много да се върши, че да го докарам до оригиналното. Убеден съм, че няма как да е на 100%, но доколкото мога, ЩЕ!

Браво колега,мераклийска и перфектна работа .Успех.

Благодаря! Меракът си го имам, ама колко е перфектна работата ми ще си проличи накрая. Тоя Трабинатор ще стане истински красавец, но ми трябва време и време. Ето докъде съм стигнал.

Радва ме, че имам някакъв напредък. Остава ел частта. Те тогава ще си проличи дали съм на прав път. Ако всичко е наред, продължавам с интериора. Ако някой забележи нещо нередно, ще съм благодарен да го сподели. Нося на критики.

Колега евала на труда вложените усилия и разходи .Много добре се справяш можеше да удариш едно лустро на всички болтове и гайки ама да не е задълбаваме.Още една критика нишите на моста отпред където се хващат тампоните на двигателя и ск.кутия не са боядисани на метал е моста поне от снимките така виждам.

Възхищавам ти се за свършената работа!

Един съвет, вече е време за смяна на снимката на профила

Да, разбрах, благодаря! Оригиналните крепежи ги пазя и при първа възможност ще ги възстановя. Почистване, поцинковане или кадмиране и т.н. Тия които виждате са временни, колкото да продължа напред. Има много още да се прави, за да се докосна до истинското. Приемам забележки, така че смело! Всичко, което е сменяно и не е от първоизточника, ще бъде заменено с оригинал. Имам го в предвид. Скоро ще пусна още снимки. И тази за която zoro настоява, също ще сменя с актуална.