Да продухам малко праха от темата.. Проекта е вече готов и регистриран.. Понеже сега малко очни ми се очертават по Варната ще продължа чак средата на Февруари ударно и се надявам за Търново да е готов..
Иначе.. в момента се чудя как да премина на 4х100.. едната ми идея е фланци.. втората идея е: да разпробият нови дупки за втулки..
Втория проблем е.. какво ет трябва да търся джанти?

Не се занимавай с разпробиване на главините, това не е вариант.
Много зависи от джантите, които искаш да сложиш.
Колкото по-голямо ЕТ, толкова по-дебел и тежък фланец и от там само проблеми.

Аз ако бях на тебе щях да разширявам Трабантови джанти и да не се занимавам с глупости. Горещо ти препоръчвам да го направиш това. Вече ги имаш джантите, ще плащаш само да станат по-широки.
Няма фланци, няма нови болтове, няма простотии.
Като разширяваш джантата навън и така запазваш разстоянието между вътрешния ръб и окачването.

Друг вариант за джанти са от ония стари Рено бусове. Трафик мисля бяха, 4х160 като трабантовите, ама 15-ки.
Там ще ти се наложи интервенция също, защото бяха с някакво голямо ЕТ по спомени и трябваше май вътрешната част да влезе по-навътре в джантата, че да могат да се сложат на Трабанта. Седят доста добре след тая операция.

Рено джантите са 14ки и са много тежки. Не ме кефи дори и за Вартбург.
Варианта с разширяване е готин, пък и никой не го е правил с голям борд.

Искам отворена джанта.. затова съм се спрял на смяна на размера.. Намерих в Русе къде се правят фланци и тези дни ще отида да видим колко ще е глобата..

Проблем номер 2.. как да постигна ефекта /--\ на гумите? Предни и задни..

За наклон на предните се използват такива ''екстри'' - http://storage4.album.bg/005/dsc07568_d ... 724950.jpg

За задните - като го смъкнеш не можеш да сложиш 'чашки', поне при мен не става с ладов амортисьор.

Някой има ли чертеж за преходен фланец от трабантов на 4х100?

Я някой да сподели приблизително Et за джанти?

понамърдахме джантите отпред.. фланците са готови.. днес следва шкуренето, смъкване на задницата.. ( снимката е преди да се смъкне предницата) след това ще върви колата да оправят тази дупка от ръжда дето се вижда (чудя се как е станала че другаде никъде по купето няма ) Иначе последно се спрях на тези джанти.. Като цяло остава смъкването и на задницата, боята, монтиране на рекарото, музиката и още няколко шантави идеи които ще се видят на 16ти

е безсънни не бяха, но бяха до 00:00 Важното е че нещата, които бях замислил са готови..

Мерси

Ето и една снимка от събора днес.. Проекта ще се продължи..

Ха, Първия Траб със стикери тука.
Преди ден, два щях да пиша, че е невъзможно, ама гледам си постигнал невъзможното и си го привел във вид за феста.
Харесва ми, личи си, че си вложил нещо от себе си и не са само едните лепенки.

Хехехе аз се радвам, че не ме предаде по пътя че нещо взе да прекъсва.. пък всички в колоната даваха яко газ на отиване Ама всичко беше наред.. тия дни ще има още доста работа.. ще изправям предните гуми, ще смъкна предницата още малко, на колоните им трябва усилвател.. втората седалка не я сложих понеже нещо заяждаше.. След седмица-2 ще го обръщам да оправям проблемите отдоло докато е време.. И боята ще си се оправи както беше замисъла за Черен мат.. понеже го разбрахме, че не е чак след като засъхна

ето как беше преди точно 4 дни:




И днес:

Боята, ако ще я пребоядисваш моя съвет е да е задължително лъскава, щом искаш черно.
Черен мат Трабанти муха да кацне се вижда от километри, и въобще не изглежда добре.
Това си е моето мнение разбира се.

Стягай технически да е изправен и здрав, това е най-важното.

Наклон на задните гуми няма ли да има?