Да наистина има проблем със снимките.. Предлагам ти да ги качиш в снимка.бг ...

тука трябва да се видат
дЗ не пускай два поста един след друг- горе в дясно имаш бутон ЕДИТ и допълваш предишното мнение

Браво колега, те такова и аз си мечтая - да разглобя колата по скелет, пясъкоструйка, после яко кърпене, защита и т.н.
Успех с проекта!

80 лв ми взема 1 час

магарето сам го закърпил вече ама не съм го снимал
дЗ не пускай един след друг постове- пиши всичко в един пост ОК РАЗБРАХ! ИЗВИНЯВАЙТЕ!

и днеска посвърших нещо заиграх се с десния праг ама стана доста добре и аз сам доволен от себе си. качил съм снимки

Да ме простят за глупавите въпроси но аз пясакоструйка съм виждал на картинка само за това не ми е ясно
1 не се ли пълнят гредите с пясък и после как се вади от там
2 отвътре гредите/където е най-важно/ могат ли да се обработват някак
3 като се лъсне до метал обработва ли се веднага с нещо че тогава да се почва възстановяване и заварки или направо и ако е така ,а работата се проточи с дни няма ли да почне да се "олисичва" и да обезсмисли процедурата, ако пък се обработи ще е гадно за заваряне

1.Пълнят се, но като го надигнахме той изтече през дупките,издухване навсякаде с въздух и прахосмукачка.
2.Гредите не могат да се издухат с пясък,само където може.Където има изгнло се вижда,но ръжда няма.
3.Значи като е на сухо да няма влага ,няма проблеми в сервиза е топло и сухо,но можеш да си го напръскаш с основа да запечаташ,да нямаш притеснения.Ще изтъркаш основата и ще заваряваш.

Отвътре гредите се обработват/ консервират по този начин на снимката. Колегата щом има добре оборудван сервиз съм сигурен, че имат ако не същото, то поне подобно приспособление.
Вкарва се консервант под налягане - не е точно парафин, но да го наречем така, който облива цялата вътрешност на кухините и гредите.
В заводска обстановка след като се приключи всичката заваръчна дейност купетата се потапят във няколко вани - една със нещо като разредител, за да свали мазнотията от новата ламарина и накрая се потапят в боя. - именно това е и една от причините да има дупки по гредите - за да влезе боя вътре в кухината, докато купето е във ваната.
Колегата обаче няма завод и предполагам, че ще разпръска в кухините разредена боя или грунд и после ще разпръска консерванта.
Просто не е възможно да махнеш всички греди, да изчистиш под тях и да ги върнеш обратно ( всъщност снимките долу са от Трабант, произведен миналата 2011 година, но пък човека си имаше всички необходими части, но това е друг въпрос)

Но стига толкова офтопик.
Поздравления за свършеното до тук Лично аз за пръв път виждам нещо подобно в този форум и в България като цяло някой минава купе на Трабант с пясъкоструй. Преди да го разглобиш изглеждаше запазена машина, но наблюдавайки темповете и качеството с които работиш съм сигурен, че накрая ще се получи прекрасен резултат. Така се правят нещата.

Сисо, не съм съгласен че Трабанта го боядисвали чрез потапяне във вана. На клипчето от завода се вижда как някакъв гастарбайтер си го пръска с пистолет и както дойде, даже и маска не носи.

За боядисване не знам, но за друго са потапяни.

Снимката е от една немска книга, превеждана и на български...

Работата продължава усилено утре трябва да привърша с кърпежите ако всичко върви нормално.Снимки утре.

Браво, само така

Ще стане страхотно трабанче .Много добре работите за сега.

Само да попитам : калниците залепват ли се ? и ако да ,със какво??