Ще ти кажа как да си направиш тавана, но е трудно и трябва да сте двама човека.
А ето днес какво се получи - нова тапицерия на корите, не е перфектно, но за първи път ми се получи добре.
На живо е по-добре отколкото на снимките







Декоративната лайсна разделя кората на две, като долната част е по-дебела (направих релеф за да не е изцяло плоска)
Също така говорителите са ми под наклон и сочат нагоре.



Тук беше в процес на изработка.
Длъжен съм и да се похваля, че си направих всичко да е с 1 ключ (палене, врата и багажник). Стана лесно, като за целта ми трябваха две ключалки (от други коли) - независимо дали са от врата или багажник и ги разглобих, като пренаредих едни пластинки с номерца. Снимки забравям да правя, но ако някой много се интересува да пита.

Браво колега доста добре си го изработил Само тая бяла лайсна да я беше направил жълта сда се връзва с боята и седаклите щеше да стане още по добре.Като за пръв път нямам думи ... Отлично

остана парктроник и климатик да "инсталираш" и си постигнал моя трабант мечта

Парктроника не ми харесва и съм сложил камера за задно виждане
Климатика засега е отложен за по натам

то теоретично може да се сложи, реално 1000 лв кеш и човеко го кара леш ...
по наблюдения от Renaut Clio I с климатик, всичко както е збито, идеалка за трабс, с нова шайба, Хелектроника , и други ехтри и е готова тая работа

EDIT; по трабанта мечта забравих да кажа че гърнето не е добре така, не му стуи стилно

Парктроника не е никак скъпа екстра - перфектно работещ с 4 датчика и дисплей струва точно 35лв с доставката от ebay. Друг е въпроса, че Трабант седан се паркира с поглед.

Да но ако прозорците са ти затъмнени се ограничава видимостта, а с камерата няма такива проблеми, също така зимата знаете много добре как замръзват задните джамове, изпотяват се понякога много лошо, а с камерата изкарана навън се вижда без проблеми по всяко време на деня, дори тествах когато валеше дъжд. Цената на камерата също е 35 лв

За климатик на трабантовия двигател забравете, както и всичко друго сложено на него освен стандартните перка и алтернатор (е може би някой малко по мощен) всичко друго е порнография и изтезаване и без туй на изтормозения двигател.

Преди време ми изпадна цяла предница от фиат пунто мисля, с климатик и всички екстри но друг беше въпроса с присаждането и в трабанта и следващото узаконяване.

Извод: Ако имате повече излишни пари или добри майсторски умения можете да се занимавате с такива манипулации, всичко друго спада към категория лудост и фантастика.

Камерата към какъв екран си я вързал?

и за кво си махнал прозрачните стъкла на стоповете ..

бе то това трабантово моторче си е пределно ясно че и голямо Динамо неможе да държи... че умира обаче
колегата продаваше мотор за 200 лева с фланеца с всичко, той би трябвало да има мъгела на духовейката, но с климатик и газ, иначе това с климатика доста хора ще впечатли.. защото не всеки може да се похвали с такива екстри , то заПадните коли (сизирам Немските му Перничани, Шарани, Ибизи , мибизи и п**ки му ма**и ) нямат климатик

* ако "инсталираш" климатик успешно ти ще си моя човек при когото ще закарам трабанта да му се направи Оптичен туннинг с внедряване на Глезотийки естествено добре Заплатено! :П (то туй ще е най-скоро след 2 години :Д)

Стоповете ми ги измъдиха на един паркинг.
Камерата беше към един 7 инчов, сега има още един но се ползва извън колата, чудя се за един по-малък как ще се вижда, а ги има 3,5" и 4" а и не заемат място и могат да се вградят в таблото, пък и са евтини и няма да иска някой да ти разбива колата. Мисля 100 лв комплект с камера не е много голяма инвестиция, но пък си заслужава.
Относно колегата с климатика ми да слагам на моя климатик и да ти го продавам, то как е тръгнало скоро новото ми превозно средство може да се окаже двата ми крака (в смисъл - скъп бензин, консумативи, като трабантовия двигател е ограничен откъм тях - ремъци,филтри, ролки,водни помпи,рейка и антифриз, а с новия двигател, дето не се знае колко е нов, кой знае колко ще изкара климатика или фреона и дали няма да изпуска от някъде, наистина си е плюс 4те такта и хладинката, но за тази цел трябва да имаш парите първо да се направи и второ да се поддържа, като масовите коли в БГ се карат до тази степен до която вече не могат да вървят)
Относно пернишките бекове аз нямам против тях, даже са пичове, даже съм имал най-бързата кола - пернишки гоуф 1.6 със скорости от ГТИ хахаха, даже още върви тази кола и се третира като кон и не предава фронта (питайте Любо), а и наскоро видях голф 2 с оригинален климатик, даже го снимах таблото му, а и му видях упътването. За мен няма лоша кола - всичките ги харесвам, но повече харесвам тези които горят малко
И като последно за да не се изморите да четете, бях запланувал да му сложа предница от тойота старлет 1000 кубика, оса. Има и 1.3 но вече става прекалено бърз. Ако се интересувате тези коли са най-жилавите в своя клас откъм всичко. А в най-добрия случай ако намера старлет 1.3 турбо дето е заводски 135 коня и едно магаре ......... и всичко събрано в 800 кила малко купе

Днес си нямах работа и реших да пробвам какво ще стане. Кажете си мненията ако може (не знам защо така се получават кофти изглеждащи снимки, но май е от телефона ми )

Послушах други колеги и разбрах по трудния начин, че черни не вървят да са тези джанти. Бяха сиви и определено беше по добре за тях имаше оптическа илюзия че изпъкват, но аз не искам да вкарвам друг цвят в колата освен черно и жълто.
Все пак не съм направил всички колелета и утре може и да пробвам да мина другите две борда им със жълто да видя какво ще се получи.
Ще пробвам 1-2 начина на 1 джанта

Днеска беше денят за тестове и след многото проби най-накрая приех помощ от приятел
оставих ги сиви като се надявах да заприличат на O.Z. тките който друг колега беше показал (ако има сложа надпис O.Z. ще станат и маркови мойте)
Този път снимах с друг куц телефон





Може да пробвам да им сложа по един тесен жълт светлоотразителен кант като на пистарките дето слагат Трябва да има шарения, че луд на шарено се радва

Вчера си играх малко и доста ми хареса, нооо в нашите пътища не е препоръчително.