Точно става с въздушни възглавници за седалки на камион, а специално за кола са 120$ 4 броя, като всяка вдига към 600 кг (имаше ги в един американски сайт). В една друга вселена бих си взел такива за седалка и една бутилка с въздух (може да се нагнетява на компресор в къщи) и лол .... само фантазията ми е граница.
Ето четете, човека не е извънземен
http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=90556

От седалките на шкода мадара също става.

Ся какво обсъждате нещо, дето на всички им е ясно, че няма да се прави.
Това си е чиста проба спам.

Включително и моето мнение .

що бе това за пневматичното окачване не е лошо като идея.. то срок на тоя проект няма.. само разликата при трабанта е че купето което ползвам е с ресьор а не с пружини отзад.. и този вариант нещо няма да стане.. Иначе.. в момента съм в процес на издирване на трабант за донор.. понеже за няколко месеца изоставяне моя нещо са изчезнали доста неща.. при условие че беше на паркинг.. няма ми ги 4те главини, резервоара.. направо. съм в шок..

И аз бях оставил тоя дето сега го правя на един паркинг и ако ви кажа какви неща ми липсват ще ми се смеете месеци наред.

краде се краде се.. а иначе намерих донор сега издирвам и собственика

Понеже обмислям варианти за двигател и гледам в youtube разни клипове.. интереса ми влече ей това клипче http://www.youtube.com/watch?v=l5GB48GNtGI загледах се в инфото: trabant met Honda CR500 demper.. намерих и клип със самия двигател.. http://www.youtube.com/watch?v=DPa6vO_Ofaw интересно ми стана имам някакво чувство че това е резонаторна фуния от мотор..

Звука е много така спортен и на мен много ми харесва интересно ми е обортомера и другите прибори от каква кола са и километража как е направен така :O също така и звука де

PP: ето го тоя мощен http://www.modifiedcars.com/cars/21300/ ... ures/26417

хмм наистина има уникална стойка.. мен ми е по интересно мотора как е направен.. а и гледам тоя спортен филтър смуче май топъл въздух..

Мотора си е нормален трабантов, неразпилван.
Естествено с направен основен ремонт.

Карбуратора му е от старите.

А резонаторната фуния се прави по чертежи и схеми, защото трябва да има точно определен обем.
Не питайте какъв, не знам, не съм търсил.
А я е направил тая фуния, защото ако му е долу гърнето ще му пречи на бронята. Освен това нещата там се усложняват с това, как ще минава тръбата от оригиналното гърне през носача и полуоската, защото нали все пак е снижил доста предницата и тръбите трябва да са му на високо.
Не че няма начин да мине тръбата и с оригиналното гърне на оригиналното му място над носача, но е повече занимавка.

А звука отзад се получава като я има комбинацията от предното гърне/ фуния, права по-широка тръба назад чак до задното спортно.
И естествено това, че мотора му не издава странични шумове, защото е ремонтиран .

да де тия неща ми станаха ясни... обаче тази фуния ми е интересно като е насочена нагоре какъв ъгъл трябва да има тръбата на гърнетата за да отиде отдолу?

Урааааа намерихме донор.. тези дни се започва филма отново

огромни благодарности на колегата tsveto за оказаното съдействие по прибирането на донора

Какво стана със снимките

като докарам и проекта в гаража тогава.. за сега само донора да снимам няма смисъл..