При майстори се отказах да ходя. Тези, които биха го направили качествено взимат пари, колкото ще ми струва гаражен трабант без ръжда и нужда от боядисване. Останалите ще го направят както аз на двора

А самите прагове как точно е най-добре да се заварят? Оригиналните гледам че са хванати с точкови заварки. Това, с което разполагам е телоподаващо и евентуално мога да взема назаем електрожен.

Има два най-разпространени начина за да смениш праговете.

Германците по техните форуми разпробиват всички точкови заварки и после като сложат прага завъртат с ЦО-то във вече продупчената дупка и отвън изглежда така :
http://ilirobus.snimka.bg/daily/korabi.465343.19214598

Другия начин е да го изрежеш с ъглошлайфа или да го отсечеш със секач целия праг и после отстрани по дължината на прага от двете страни да правиш заварки.
на моето комби праговете бяха направени така, ето снимка(абстрахирай се от гнилоча наоколо) :
http://ilirobus.snimka.bg/daily/korabi.465343.18442607

Така че, ти избери как искаш да го направиш.

Поздрави.

п.с. Трабанта не е тотално изгнил, просто трябва да се изкърпи хубаво.
Ако сега не го направиш добре ще го изпуснеш и ще стане като комбито ми, дето е ходело по майстори.

По втория начин ще е - фиксиране на прага с няколко поп нита и заварки по дължина се телоподаващо.

Иначе да - не е много гнил. Примерно по пода никъде няма дупки. Имаше във вратите, но ги изкърпих с ламарина, нитове и кит.

Това общо взето е края на този трабант (жълтия). Има за смяна 2 прага, 4 вежди, 2 врати, боя....за съжаление нямам толкова време. Тия дни ще взема нов трабант и ще прехвърля на него читавите неща (гуми, седалки, аларма, екстри). От там нататък ще се забута под навеса на село за донор.

Добре обмисли ли всички варианти ? Трабанта ти не е чак толкова зле както се вижда на снимките.Има голям шанс да се стегне.Доста мислих какво да правя аз ? Дупки по цялото купе,вече уморени от ползване части...абе не искаше да живее повече това автомобилче.

То че може - може. Просто нямам време за тотално изкърпване и боядисване на 150км от София. И излиза колкото да си взема далеч по-запазено трабантче с козметични дефекти.

Основната грешка беше, че когато взех трабанта преди 4 години това бяха козметични ръжди, но не ги обработих правилно. Грунд/боди директно върху ръждата - абсолютно безполезно. От там вложих много желание - гуми, салон, екстри, музики - в лоша основа/загнило купе.