Аз бях помислил форума за умрял. А то се оказало че има хора които все оше се занимават с машините. Евала, дано всичко мине без проблеми и резултата да бъде желаният.

Днес беше изморителен, но много забавен ден. Отново в 6 сутринта бях в гража да опъвам шатрата за престоящото боядисване. Чавдар се появи към 9, аз таман бях позашкурил ''черните детайли'' (гривните,броните,отстрани решетките, рогчетата,предната преграда). Извадихме компресора, започнахмe да пръскаме предния и задния капак, че вчера ги забравихме, но от пистолета започнаха да хвърчат парцали боя! Понеже не ни бяха дали ключето за сваланетона дюзата и тя се беше запушила, от много пръксане с различни бои и разредители , беше станало кочина вътре. Ние знаеме ,че днеск е един от последните хубави почивни дни за боядисване .Чавдар даде пари на заем и търчах 2 км. пеш и 2 обратно за да купя чисто нов пистолет с всичко. Ние се родихме, регулация на всичко докато стария нямаше реглаж никъде и хвърляше навсякаде. Грундирахме всички детайли с 2 слоя груд, после всичко с 2 слоя черна боя - станаха убиец. Чавдар си спечели титлата „бояджия'' за него ще има много подаръци за отделеното време и свършена работа, малко хора правят такива жестове !!!
Времето ни притисна и към 5:30 следобед чак започнахме да пръскаме Трабанта с бежова боя, а преди това разбира се беше илизана кабината и целият Трабант. Беше минат с шкурка 1200 и изчистен до блясък, учудих се на Чавдар и умението му да боядисва, защото то стана перфектено за моите изизсквания. Боята и начина пасна префектно, вече се стъмваше и ние решихме, че за днес стига толкова пък и вятър се появи и кабината започна да става нестабилна. Но се държеше права, подсилихме я докато чистихме себе си и пистолета от боя, а по едно време утихна и вятъра. Изведнъж духна една силна вълна и след нея още една, първата наруши структурата на кабината като огъна основните греди, втората удари дясната греда и подаде и се счупи. Цялата дясна страна се срина на сантиметри от боята на Трабанта , в следствие от вятъра докато се опитвахме нещо да направим подаде и лявата греда, и се срина кабината около Трабанта, върху нас. Поне една драскотина няма на новата боя и понеже късно завършихме и нямах време да снимам, имам само частични снимки.
Специални поздрави на Чавдар за постъпката му днес,че даде пари във време на нужда!!! И успяхме да завършим, разбира се парите бяха върнати следобеда!

Снимки на гордоста ни...

Само грунд на ''детайлите''.....

http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20676334
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20676336
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20676338
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20676340

Ето ги и завършени...

http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20676348
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20676351
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20676353
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20676355
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20676358
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20676361
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20676363


Лек поглед на боята....
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20676365

Ама аз като ви давам съвет от опит за без пари( ), вие защо не го използвате ?
Боята се разрежда хубаво, защото дори сега да ви я бутилират тя пак трябва да се разреди за да се разлее хубаво и да полепва като мъгла, а не да я плюе пистолета..
Затова всичко, дето сте го направили в черно се е опортокализирало.
За другия цвят поне аз не мога да видя.


Парцалите идват от кофтито разредител или не предназначения за боята/грунда, стария материал или недоброто разреждане или пък налягането, подавано към пистолета.

А защо не махнахте дръжките на вратите и чистачките, ами директно минахте през тях ?

Най ми е опасна тая шатра. Имаше ли вентилация или се нашмъркахте ?

Колега имаш ЛС

И сега малко майтап:

Така ли бяхте след като излязохте от шатрата

Колега, шегата е уместна, наистина малко по- смешно ни беше въпреки ,че бяhме с маски. Тази идна седмица ще се прави основен ремонт на спирачките, ще се сменят накладките и гумичките, ще се продуха цялата система и ще се налее нов "DOT" .Надявам се в сряда да го напръскаме и с втория слой боя за да можем леко да започнем да го сглобяваме.Не можеше поради липсата на времем и светлина да снимам боядисаното ми съкровище. Първият слой е идеален, да оправим спирачките да са идеални и продухани и подменени , след 1, 2 седмици ще го припалим, а може и да го поразкараме. За пръв път от 3 години стискайте палци !

Боята не е ли с гланц,къв 2ри слой ?

Колега отговорих на ''лс'' но и тука ще напиша . Боята а е ''авто гланц'' има гланц но трябва да се докара ,Чавдар го докарва тамън. Но да сме сигурни и да се покрият още няколко места ще се пръсе и втрои слой. Чавдар заминава днеска да купи още една кутия ...

http://kirilterziev.snimka.bg/tuning/do ... 5.20643112

Забравил съм да кача един стар клип на Трабанта ми как запалва, за пръв път от много време. Клипа е сниман с телефон, Трабанта е без гърнета и клипа е правен преди 3 месеца.....

http://www.vbox7.com/play:91a88a4a

Браво Браво , чакам завършеният проект .

Всичко става като по учебник , без рпоблем само така момчета.

Днес беше паметният ден за Трабанта!!!
Отново в ранни зори се слезе да се работи, но трябваше да се обмисля нов дизайн на ''кабината'' след срутването. Кабината беше преправена, здрава и устойчива и издръжа без да мръдне. Чавдар се пяви към 10 сутринта, аз таман бях завършил и набързо позатъркахме с шкурка 1200 капаците (предния и задния ), дойде и Пламен (брат му на Чавдар) и ги пръсна перфекно. Майсотрски направо, после за нула време изшкурихме без натиск съвсем повърхностно гланца от първия слой на Траби. Без много мотанe започнахме да пръскаме, отне ни около час без почивки, но труда си заслужаваше .Три дена от тъмно, до тъмно работа буквално, и аз и Чавдар, а и Пламен бяхме капнали.
Остана ми цяла кутия боя за корекции или драскотини ,искам отново да благодаря на двамата майстори, които се навиха да бачкат по цял ден в оня парник ''шатрата''. Най-накрая да го направиме. Това са истински колеги и приятели, разбира се няма невъзнаграден труд.
С 2 кутии и малко, 10 листа шкурка ''1200'',и 3, 4 листа шкурка ''240'', 2 кутии грунд, 2 кутии шприц кит, а преди това десетки метри шкурка ''100'' и шкурка ''240'' за цялостно изпръскване на Трабанта. Разбира се 1 компресор с пистолет и направихме в най-примитивните условия една красота ,снимки вече са възможни на линковете по долу!

Тази снимка символизира:...
7 празни кутии грунд(имам още 2 полупълни харстисали)
Три празни кутии ''body 930'' (имам още една на половина)
2 празни кутии ''цинга'' (имам още една пълна)
2 празни кутии ''авто гланц'' (боята за колата бежaво)
1 празна кутия кит на ''body'' (имам още една пълна)
1 черна кутия боя за детайлите
Имам още много по шкафа, но това само за 1 ден го изхвърлих от гаража след разчистване.

снимката : http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20724304

Eто и снимки на вече завършеният основен цвят на колата ....

http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20724305
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20724309
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20724316
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20724318
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20724320
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20724326
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20724330
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20724343

Яя ,кой ее тоя бе!?!?!..
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20724346

Eто предния и задния капак...
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20724347
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20724302

След успешно завършено закърпване и защитаване, вече и успешно боядисване!!!!
Вече започваме процеса на сглобяване и ''лек тунинг''!!!!!!!

МаЙнаааа

Нищо не сте изтъркали, затова и само на места се вижда гланца.
Алкидната точно тая марка си го докарва гланца доста добър като е подготвена повърхността.
Ся да не вземете да го пръснете с гланц, щото на момента ще се свали цялата боя( изпробвано )

Не може така от 240, после шприц и айде на 1200.
Трябва постепенно да се преминава нагоре в гъстотата на шкурката.
А и 1200 за алкидна боя е много. Тя все пак е доста по-непрофесионална боя и трябва да има основа, на която да се захване.

Шприцирана кола се търка от 1 човек на водно с финните шкурки общо взето ЦЯЛ ден.
Сантиметър по сантиметър, фуги, ръбове и т.н.
Точно тоя шприц и по принцип еднокомпонентните стават малко груби и трябва първо да се мине със 500 на водно и Чаааак след това евентуално 1200.


Това го пиша, щото някой ще се мъчи месец по трабанта и накрая няма да е доволен от крайния резултат.
Ама щом теб те кефи, друго не е от значение.

Браво за труда. Разликата между първите снимки и сега е от земята до небето. Личи си, че е хвърлен много труд по колата. Това, което siso пише е вярно - боята не е перфектна, но все пак е правена в битови условия от любители и се е получило добре.

Днес имаше една малка работа за вършене. Tова беше да мина гърнетата , тръбите и колектора със ''Сребърен Феролит''. Реших да е с ''феролит'', защото Трабанта няма да се кара на мокро, седи в гараж и нямa да се кара като ежедневка. ''Феролита'' ще издържи разбира се, температуро-устоичив е пък и всяка година ще се намазват с ново покритие. За това реших ''феролит'' .Цялата изпускателна система беше мината с 3 слоя, след почиствене с телена четка на бормашина и с кърпа с бензин. Утре ще ги сложа, защото Чавдар донесе новите гумички, които купи от Търново . Утре окончателно се слага изпускателната система на Трабса.

Снимки на готовите гърнета:...

Задното гърне....
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20740755
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20740757

Тръбата...
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20740759

Тая работа за парното ,(забравих как се казва)...
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20740762

Колектора......
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20740763

Предното гърне....
http://kirilterziev.snimka.bg/automobil ... 4.20740765

Колкото до мненията по горе, за тези ''полеви'' условия това успяхме да постигинем . Аз съм 200% доволен как стана, все пак ние не гониме качеството на боята на Орлича.

Бреееееей , добре сте го нашарили!!!
Поздравления

Ако минеш и джантите и лайсните , трабнта е направооооооо.... Cool

Е сега вече тунинга е по лесната част и най-веселата , затова на раздела Гараж пише отдолу "Веселата част" .

Дано да върви така добре и за напред

Още веднъж поздравления !!!

Скоро дано го подкарате

Е като ше го караш само когато е сухо ,и ще го пазиш.що не го разглоби из основи да изпипаш всеки детайл