да се вклуча и аз в спора Скоростите на волана са лично за мен по удобни /при моя ръс 2 метра/ ако съм със скорости долу за десния ми крак нямя място
Горните скорости са 33713612937129 пъти по удобни даже имам навик да карам САМО с дясна ръка превклучването ми е с 2 пръста без дори да свалям няпълно раката от волана
Това да се преправя от горни на долни според мен си е пълна дивотия Ето и доказателството
http://www.youtube.com/watch?v=relCpDFw1lQ

Д-Р Зизи си е прав само се налива масло в огъня от някои хора и аз си предпочитам горните скорости просто навик.

Аз съм гледал на канал мойто АХ-че и на пръв поглед без да се заглеждам много, наистина щангите и ябълковидните връзки ми се струват два пъти повече от на Варгата...да не говорим колко се е разшлякал лоста на ситроена

Карал съм и от двата вида (твърде малко за да правя кой знае колко компетентно изказване) и поне лично на мен ми е по удобен долния лост.

Относно коментарите че долния е далече от волана:те не са верни тъй като ако сте обръщали внимание Вартбурговия лост е далеч по-дълъг от този на другите автомобили с долни скорости и съответно са по близо до волана .

Относно почистването:простотата на почистване се запазва тъй като пода няма големи промини (само дупка около 100мм и 10мм пръчка в средата).

Относно простотата на конструкцията:действително има много голямо опростяване с това сваляне ня скоростния лост долу.

Това е от мен (по скоро обобщение отколкото допълнение) ако някой не е съгласен с написаното позволявам му да ме поправи.

Проблема е че толкова дълъг лост изглежда супер грозно, особено на ладата. Коцето както го беше направил с барче от нисан - това вече изглеждаше както трябва.

А моя дори мисля, да го удължа. Сериозно, ще бъде максимално близо до волана. Нещо такова...

Идеята да е долу е, да караш с 1 ръка, другата да държиш отпусната на лоста. С дълъг лост все едно е някоя кочина, дето ако не се засилиш, не влизат скоростите.

Мерси!
Между впрочем....тая кола има такава геометрия, дето просто това нямя как да стане! Дори и срежеш лоста и да сложиш барче, както направи Коста......куца....трябва да се промени целия механизъм, да се дигне на високо. За тва направо ще удължа лоста.....

Не може ли просто да сложиш с барче и по-дълга калъфка и да изглежда като на западна кола

Това ми е идеята, едва ли ще се хареса на много хора.....





Ей тва е Лада.

Бивш стопанин на 353 с долни скорости...

Много доволен макар и след доста оплювания от някои съфорумци че са много кьопави че лесно се чупят и както каза ако не се лъжа ЗИЗИ солта пясъка и всичко което може да се замърси и повреди отива право в лостовата система.

За 2 години шофьорлък на тоя вартбург никакви проблеми със тия скорости.

И като плюс ще кажа че се превключват доста по бързо от горните скорости.Относно това че насред пода стърчи 1 пръчка и е много по трудно да се прскача от седалка на седалка... мисля че не е толкова голям проблем тъй като лоста не е дебел 18см. и висок метър и дваисе а съвсем с поносими размери.

Дори за кратко се бях ентусиазирал да демонтирам тия скорости от старото 353 и да ги монтирам на новия които е със горни но и така не се стигна до там.

И не е необходимо да се купуват нови скорости ами старите искат малко преработка с части които не се знае дали могат да се намерят и купят.

поздрави.

Здравейте, преди няколко дни потеглих на първа с трабанта по рязко на първа и както тръгнах друснах в една дупка и двигателя спря да предава движение на скоростите нито първа нито втора нито трета нито четвърта а като вкарам задна и малко преди да я вкарам започва да чегърта и пак не може да я включи .. Вчера с едно приятелче се заехме да свалим съединителя защото предполагах че е заради него след като свалихме двигателя и разглобихме маховика на съединителя му нямаше нищо .. ?? Не знам къде да търся проблема и какво ли може да е станало .. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем нека де сподели моля и как да извадя скоростите държат ли се на друго място освен тампона и ще се налага ли да свалям главината на някое от колелата за да мога да извадя скоростите ?

Колега,преди да свалиш скоростната кутия провери да не ти е превъртяло някое от външните карета на шлиците,или да не се е подвадила някоя полуоска откъм скоростите/респективно счупено вътр.каре,или чашката на въпросното вътрешно каре,както е възможно и там да превърти на шлиците на карето/.Редко се случва но е възможно!Ако ти се наложи все пак да я сваляш и отваряш,виж раздел"Трабант дела и документи"във форума,трета страница,темата е "Отваряне на скоростна кутия".Успех!

много ми се искаше да не отговарям, ма разни алкохол... набъркват името ми където им хареса, та не се стърпях.
Направи си труда и ще видиш, че Зизи и Санта не са едно и също. В това мнение на колега когото дори не познавам ще разбереш какво съм направил аз



по отношение на твърдението ти, че можеш да преработиш от горни на долни- ще те посъветвам да ходиш да си гледаш някое и друго анимационно филмче- там стават чудеса. То в интерес на истината може да стане, но ти не си този които може да го направи.