прав си

имам чувството, че от 1-ва скача на 4-та като в началото го държи на полусъединител...), но все пак няма невъзможни неща



Ето заради тва ти изказване ми стана ясно що за шофер си!ако е на полусаединител ще ускори бавно но явно си и киорав-дясната гума е на прах[/quote]

Ако на 40 включи 4та няма да ускори така бързо. Аз залагам на надолнище, при това много брутално.

[/quote]
Не съм шофиор все още, но знам що за чудо е това полусъединител и съм виждал свако ми какви чудесий прави с него Казах вече - ще повярвам когато го видя! Като гледам ще идваш за Белослав, но за късмет точно тогава ще съм в Пловдив. Но ако се засечем на следващо национално събиране (или каквото и да е събиране), ще покажеш

То се вижда че е нанадолнище...

Такааа я да взема и аз малко отношение по темата
Максимума на втора за добре вървежен Трабант е около 65 км/ч, ако мотора е яко хлабав тогава може и до 70 да стигне, ако разбира се на шофера не му дреме хич и не пуска газта докато не спре да набира.
На Гемар на Трабанта полирахме горивните камери и всмукателните канали, като леко ги разширихме. Правеше 75 до 80 на втора, но мотора беше много хлабав и вървеше МНОГО.

Баси трабанта...80 на втора...

Благодарение на един колега (пишещ във форума) се сетих за нещо - като вдигаш 80 на 2-ра има ли разни химий в резервоара?

Само пълна синтетика масло

И с тая пълна синтетика на празен ход ти работи мотора на сухо... Тя се ползва обикновено при разни мотори дето празния ход започва там, където ни свършват работните оботори на нас.

той гемар къде се загуби

Тео ако имаш предвид мен аз направих 70 на 2ра ама много загрява от тетрата и керосина и почва да мирише.
"Тетра"- оловен тетраетил

10 л бензин , 1л керосин, 230 г масло и 10 кубикова спринцовка оловен тетраетил.
Има вероятност да не може да си угасите колата
Това се получи при мене.
Предполагам че е заради керосина - има низка температура на запалване - 60 градуса и висока работна температура над 1000 градуса. Получава се самозапалване ри прекъснати токове на свещите!!!

откъде е научи тази рецепта

С тия керосини може и да докарате вървеж колкото на лада на 3 цилиндъра. Стига сте писали глупости, че токувиж още един блокирал мотора и изхвърлил трабанта. Опитвате се да направите от мотоциклетен двигател, предвиден за двуцифрени скорости в обороти малко по-високи от нормалните да направите пистарка която да прави 200 при 10 000 оборота на трета.

Хайде първо опитай, тогава говори
Славчо, точно тебе визирах. Дай малко преди трансплантацията да пробваме и 80

Бре....ти да не си решил да си купува Лада ? )))