Днес взех такъв термостат човека найстина провери какъв термостат е за Вартбург и по него ми намери този който е за Кадет 1.3 на 88 градуса , но нещо ме притеснява понеже този термостат отваря чак когато стрелката за темепературата стигне до средата на червеното , не е ли проблем това данеби да прегрява така , иначе като стигне до червеното отваря и спада температурата до бялото деление и така..

Не се знае уреда и датчика колко са ти точни. При мен понякога термостата отваря чак като светне горна зелена лампа, но след около 5-10 сек отново светва долна зелена лампа и всичко е нормално. Между другото на светодиодния уред горния зелен диод съответства на "нормална температура, горна граница на нормалната температура" - справка - "Инструкция за експлоатация на Вартбург 353".

Ivaka написа:

Понеже при мен се появи подобен проблем след ремонта (термостата не отваря и двигателя прегрява) - вчера обикалях за термостат. В АУТО + компютъра им казваше, че на всички Опели термостатите отварят при 92 градуса - независимо от модел и кубатура. В другия магазин - същото. Като му обясних за какво става въпрос, той ми каза да не чета по форумите. Аз пък му отговорих, че само възпитанието ми ме спира да не му препоръчам да си завре неговия компютър на едно място.

След още малко спорове по темата той ми предложи термостат за Голф 1.3, който отваря на 87 градуса. Същия диаметър. Оригинален, немски, за 15 лева. Днес ще му пробия дупчица 1 мм и ще го монтирам. Термостата за Голф 1.6 не ставал, защото бил двустепенен, каквото и да означава това.

Аз карам 1.6 и датчика на перката е двустепенен - има бърза и бавна степен. Какво подяволите значи двустепенен термостат...

Предполагам, че отваря на две степени - частично отворен до някаква температура и напълно отворен на около 90 гр. И за мене е ново 20 такъв термостат.

Извадка от TecDoc за Вартбург до 1988г.
BEHR THERMOT-TRONIK
Код: 1.087.79.300 температура на отваряне: 79 °C,
MOTORAD
Код:202-77 температура на отваряне: 77 °C,
WAHLER
Код:3017.83 температура на отваряне: 83°C,
Не че особенно им вярвам на TecDoc, но понякога имат добри попадения

То хубаво тези фирми имат каталожни номера за Вартбург, ама нали се сещаш в магазина кога ще го имат в наличност точно този термостат? Затова както вече казах - термостат от кадет 1.3 Който не вярва да дойде да сваля и да му покажа моя какъв е. Даже и в магазина ще отидем да го покажа на въпросния не вярващ продавач. На мен също ми развиваха теории че за кадет нямало термостат под 88 градуса, но после един приятел си намери същия на 82, така че...

аз съм монтирал от форд 1,3 - диаметъра е същия, температурата на термостата не съм гледал но го карах няколко години след това се разделих с колата

Този, който купих снощи, е от Gustav Wahler GmbH u. Co.KG

Kode: 3017.87D50

Температура на отваряне - 87 градуса по Целзий.

Цена - 15 лева (към снощна дата)

Значи всичко е 6

п.с. Оправи ли двигателя?

Да, двигателя го оправих. Сега пък взеха да стържат предните спирачки. Време им беше, не се оплаквам.

Аз също следя тази тема с интерес защото и аз имам проблем с температурата на моя вартбург. Бих желал да попитам някого с повече опит, на студен двигател какво трябва да свети на светодиоден индикатор на температурата. То колата че не загрява е ясно, ама на мен нищо не ми свети. А нямам и схема за този модел. Не зная откъде да тръгна. Дайте съвет

На студен двигател нищо не свети на светодиодния уред. Като започне да загрява светва първия диод(оранжев), а като достигне нормална работна температура светва втория диод(зелен).

Мдаа. Въпроса е как да я накарам да загрее. Благодаря.

смени термостата