В стария форум Gemar беше пуснал такава тема. Има ли някакъв начин трабант или вартбург да се направи с един ключ за всичко? Аз одавна свикнах, ама все пак ми е тъпо да имам 3 различни ключа

Пренареждат се събите вътре в патрона.На ключа ти има един номер написан,на зъбците също.Като събереш 4-5 ключалки и извадиш зъбците,след което ги пренаредиш в съответната последователност,трябва да получиш една и съща комбинация на всички ключалки.
За трабанта не знам колко е лесен досъпа до ключалката за стартера,ама при вартбурга е ад.Принципно не се сваля,освен с някакви специални инструменти и много мерак.

Странно защо имаш три, а иначе темата мога да я опиша накратко:

всеки ключ има някакъв номер съответстващ ключалката, за която е направена...
За да направиш един ключ за всички ключалки трябва да имаш много ключалки, да ги разглобиш и да вземеш пластините от там като всяка пластина е с опрерделен номер и да ги подредиш пластините на ключалките по начина според номера който е на ключа ти....Това е цялата философия..Поне до колкото си спомням...

Стига бе човек стига плаши хората с този тип изказване Незнам ти колко пъти си свалял , аз три пъти всичко става за 10 мин. Просто трябва да знаеш какво правиш.Незнам друга кола на която да се сваля по- бързо патрона на контактния ключ , можеби Трабант

Много страно аз имам 2 ключа,един(по широкия) в стартера,а другия си отключвам шофиорската врата и багажника(комби).А когато го зех трабанта 1-2 седмици си отключвах и палех колата с (широкия)ключ.Отключвах го но не вкарвах целия ключ,оставях 0.5 см от края и става,но после почнах да си отклучвам с другия.

Смени си бравичката, явно е износена. И аз така на аудито му отварях багажника с почти всеки автомобилен ключ с подобна форма.

И на мене ми стана интересно защо имаш три ключа. Вратата откъм шофьора и багажника не се ли отварят с един ключ? Да не би някой от патроните да е бил сменян, преди да се сдобиеш с колата?

Ми и аз вече си увеличих ключовете на 3.
Другата врата(не шофьорската) е направена изключително неудобно оригинално.
Взех брава и ключ от друг траб и сега мога да я отключвам и заключвам отвън.

И на варела са три.Един за вратите,един за стартера и един за резервоара.На траба трябва да е същото.Освен ако резервоара не се заключва...че май и такива имаше...

Не съм виждал Трабант, на който резервоарът му да се заключва. Нали си спомняш, че при Трабанта резервоарът се намира в моторния отсег - не че това го защитава особено. Но иначе идеята си я бива, ще я доработим и ще я пуснем в раздела "тунинг"

Имам някакъв далечен спомен,че навремето служебния ни Трабант имаше ключалка на капачката,ама дали е била оригинална...това трябва да се провери из каталозите.
РЕално...си достатаъчно защитен от кражба само с факта,че имаш масло в бензина.Ако го открадне някой,ще е или скутерджия,или някой от нашата гилдия.

В циганската махала не им пука че ладата ще пуши с бензин от трабант.... Друг е въпроса че в една нормална кола има от 20 литра нагоре (то 15 вече е червено), докато в трабантите рядко има повече от 5-6 литра, които не се знае от кога са.

Най-често се краде от тинейджъри дето са изровили от някой гараж някое ЧЗ на баща им но нямат пари за бензин.

...последните мнения къртат