Празния ми ход откачи съвсем - губи се постоянно, преходния режим е трагичен. Явно трябва да го сваля да го чистя. Някой правил ли го е това до сега и какво точно трябва да се изчисти, без да има опасност да объркам някакви регулировки?

Автосервиза на "Клаас" ООД се намира на
бул."Цар Освободител" N:105A
(В двора на Строителен техникум)

Там има ултразвукова вана за карбуратори.

Какво точно прави тази ултразвукова вана?

ЗА 20 лв почиствам и регурирам карбове на трабант с гаранция

Вари го в оцет Моят така е почистен, а беше толкова затлачен от седене, че дори и не палеше

Може и един черен чай да му свариш.Ултразвукови вани се препоръчват за чистене на карбове дори в литературата от 80-те години.Явно ги е имало и са се доказали като ефективност далеч преди това.
Представлява вана,пълна с миещ разтвор.Смес от разни химикали,едно време са ползвали и керосин.Под нея има генертор на ултразвук.Той служи за разтрептяване на разтвора с ултразукова честота.Така миещият разтвор прониква в абсолютно всички канали,каналчета и т.н. и разбива всички налепи,отлагания и др.Няма аналог по ефективност.

Ако решиш да го миеш сам аз имам керосин, но не ти го препоръчвам... той е мазен като нафтата.

Друг изпитан метод е разглобява се всичко и се накисва 24 часа в кореселин.После всяко нещо което се вади се продухва с въздух. Много трябва да се внимава за гумените детайли, като О-пръстени, гарнитури и семеринга на 28 НВ 1-1 да не се топят в кореселина, защото ги разваля и трябва да се сменят с нови.

Проблема се оказа износено уплътнение на винта на празен ход. Движи се много лесно и се самозатяга. Добре че послушах Наско, а не се набутах 20лв за майстор

Тоя освен да спъва колите друго май не може. Поне така съм чувал за него

Справка - питайте Дядо Тошо(ТТТ)

Аре некой майстор по карбураторите да се захване с моя Pierburg 2BE, здраво ли му е дупе на някой разбирач

Втория ми Вартбург, като го купих, вървеше като фурия. Не само пернишките Голфове ми лапаха пушека, ами се надбягвах и с Мазда 6. Естествено и разхода беше...(не е за казване)

Тъй като карбуратора беше много мърляв, измих го с бензин, четки, четчици, парцали и го продухах със сгъстен въздух. Светна.

Не мога да ви дам смислено обяснение защо отидох при Пецанов. Разглоби го, продуха го, настрои му клапите на стенд и с микрометричен индикаторен часовник и от тогава ... колата ми е като спъната. Въртях двата винта, има леко подобрение, но не е онзи звяр.

СЪВЕТ ! Не си варете карбураторите в оцет! Има опасност да преебете "О" пръстени, мембрани и гарнитури, ако някои от тях са останали недемонтирани. Коресилина също не винаги е дружелюбно настроен към тях.

Най-качественото почистване си остава ултразвукова вана.Изпитана технология "от време оно". Класика.