Здравейте колеги искам да си сложа едни допълнителни светлини на вартбурга.Халогенки са но не съм много по тоците та ако някой знае как се свързват ще помоля за малко помощ защото ме е страх да не си запаля инсталацията имам и реле но не зная как да го свържа благодаря предварително

Вартбурга мисля че няма заводска инсталация за халогени, така че може би моя опит с трабанта ще ти е от полза.

Халогените имат плюс и минус. Минусите ги взимаш от най-близката връзка с купето. Плюсовете е хубаво да минат през реле за да не изгори ключа. Идеята на релето е през него да минава многото ток, а ключа само да му казва да се включи. На релето обикновено е обозначена схемата. Има 4 или 5 извода.

На единия извод подаваш + от акумулатора през 20 ампера бушон. Извода срещу него попринцип отива към + на халогените. Другите два извода са за да затворят веригата на релето - единия си взима маса от някъде, другия си взима плюс от контактния ключ, през ключето, с което ще пускаш фаровете.

Ето ти схема за най-често използваното реле за халогени на бош:
http://www.classictruckshop.com/clubs/earlyburbs/projects/bosch/foglites.htm

Ако изводите са ти по-различни най-добре потърси схемата му в интернет по номера който е написан на него за да не стане някоя мизерия.

Колега мерси за инфото а и релето ми е същото мерси много

Здравейте отново искам да ви се оплача с надеждата някой да помогне значи колата не пали.Установих че бензин не стига до карба свалих маркучлето от бензиновата помпа и завъртях стартера но бензин изобщо не пуска.Свалих я помпата изчистих я и пак същата работа бензин не пуска.От какво може да е това.Благодаря предварително

Виж дали пуска бензин от изхода на самия резервоар.

Значи филтър имам но не е проблема в него като извадя маркуча от помпата изходния и като завъртя тя изобщо не хвърля бензин

Всичко разбирам благодаря за изчерпателния отговор но само не ми е ясно как така вакумирам помпата

Под вакуумираш разбирай "засмукваш" с уста, така проверяваш дали клапанчетата затварят плътно. Възможна причина за повредата ти е клапанче което е останало отворено. При този случай помпата спира да качва гориво.
Поправя се с малка отверка, мембраната на клапанчето се намества добре на мястото си и проблема е решен.

Е хубаво значи бензин има, като духна от страната на помпата към резервоара бълбука, на помпата и беше скъсано платното но го смених и пак бензин не качва, сипах бензин и в карбуратора работи но щом свърши гасне а помпата пак не е подкачила.Дайте съвети от какво може да е!

Извинявам се много че питам такива елементарни неща но още се уча та къде е въпросният иглен клапан

Значи прав си много по хубаво да питам от колкото да правя глупости . А колкото до пружината на помпата сложих я и като я "вакуумирам " както каза ти а Ивака ми поясни и доколкото усещам работи.Клапанчетата не съм ги свалял дали пък те да не са запушени но незнам. Напукани маркучи нямам друго не се сещам. Колата не беше палена 1-2 седмици и когато се качих не запали и от тогава не е карана. Направо се побърквам вече доста пъти разглобих помпата и нищо . Хубавото е че има хора като Вас да помагате на другите

Мерси за съвета утре ще пробвам и ще споделя. Наистина мерси за съвета Весели празници от мен и щастлива 2010година. Много безаварийни километри и всичко най хубаво

Значи Значи сложих маркуч и смукнах бензин дойде веднага значи остава помпата но само не разбирам защо не иска при положение че като е свалена и я вакуумирам работи

Колеги колата запали намерих една стара помпа и от две направих една и взе че запали колата но ми отне цял ден. Разрових се в щайгите с частите и намерих една помпа от старите тя дали ще стане на моя вартбург

А дали дебитът и същия сега като се поразрових видях че тази дето намерих е модел UP-4