Това с карбуратора от Шкода е пълна глупост. Става дума за карбуратор Иков 32 EDSR(на Вартбург е 32 SEDR)

1.Той е с по-малки горивни жигльри т.е. работи на по-бедна смес - двигателя става по икономичен, по тих, върви по-малко и ще блокира по бързо.
2.Този карбуратор е с вакумно отваряне на втора клапа - това е направено основно за икономия и е пълна глупост - клапата се отваря когато и колкото си поиска и е напълно възможно например при изпреварване тя да не се отвори... с две думи к*р бай Иване
3.Този карбуратор има система за принудителен празен ход - т.е. при отнемане на газта спира притока на гориво през системата на празен ход до момента в който двигателя не достигне честотата на въртене на празен ход - тогава горивоподаването се възобновява. Сам може да се сетиш как отново в този случай има липса на мазане, съкращава се живота на двигателя.