Става и втора употреба, стига да са читави- обаче като им монтирате нови накладки трябва да се напаснат докато достигнат максималната си ефективност. Затова първите 200-300 км. не разчитайте на зверски спирачки- просто ги нямате. Това не означава че са скапани дисковете или трябва да се сменят дискове- дали са скапани дисковете го казва шублера а дали са скапани накладките се разбира след като се паснат и не щат да спират. Случва се при твърдо и некачествено феродо. След всяка смяна на накладки се налага напасване в движение. А като се наложи да се свалят накладките, а после да се използуват наново- трябва да се бележат за да се монтират всяка на нейното си място. Инак- ново пасване 2 и 3 пъти по-бавно и трудно. Тез неща може би повечето от вас ги знаят, но е добре да ги научат и новобранците.

Накладките ми са почти нови, така че мисля само дисковете да сменям. С шлайфане на дискове не ми се занимава, защото едва ли ще станат по-добри от тези които ми предлага майстора, а ще загубя повече време и пари. Мисля да взема нови. Сега се занимавам с други неща и нямам време, но при първа възможност отивам при майстора.

Накладките ако имат достатъчно феродо просто ги изшкури на равна повърхност докато станат идеално гладки, понеже старите дискове малко или много са били на "канали" и новите също ще станат така, ако не изгладиш накладките. Аз на голфа скоро сменях дискове+накладки и първите 50-60км градско почти нямах спирачки. След това се оправиха. По предписание им дават първите 100-200км да не се натискат прекалено, защото лесно може да се прегрее феродото.

В крайна сметка се оказа, че проблемът който описах(неравномерното спиране) не е от дисковете. Смених 2 чифта и проблема си остава. Двата чифта дискове не са нови, но са свалени от перфектно спиращи коли. С майстора решихме, че проблема може да не е в предните колела, затова сменихме задните главини, но без успех. Както казах по-рано в темата, сменени са също и спирачните апарати, гумичките на спирачната помпа и накладките(предни).

Ще опиша малко по-подробно проблема. Натискам спирачката с постоянно и равномерно усилие, а колата спира все едно постоянно натискам и отпускам педала. При спиране от по-висока скорост(90-100км/ч) проблема се проявява под формата на вибрации. Вибрациите не се усещат на педала на спирачката, а цялата кола вибрира.

Като цяло колата не спира зле. Не е необходимо да натискам педала с по-голямо усилие, за да спра, нито спирачният път е по-дълъг от обичайното, но проблема ме дразни и искам да го отстраня. Ще съм благодарен на всякакви идеи и предположения.

Сега, ако кажеш и с какви гуми си, а също и какво е състоянието на джантите и примерно на лагерите....
ПП Тва нещо при Вартбург не мисля, че може да се избегне, щото съм се возил на много и съм карал доста, но винаги има едно леееко тресене.
ПП2 А от къде си?

В момента съм с 4 летни гуми Kormoran(в не много добро състояние), но проблема го има и със зимните ми гуми, които са перфектни(Gislaved отпред и Michelin отзад). Летните и зимните гуми са на различни джанти. И осемте джанти са в добро състояние. Лагерите не знам в какво състояние са, но ако проблема е от гуми, джанти или лагери не трябва ли да се проявява постоянно, а не само при спиране?

От Плевен съм

Пробвай да отпуснеш ръчната на максимум, така че да не хващат задните колела и пробвай, че ми стана интересно..

Сега не съм си в Плевен, но като се прибера ще пробвам и ще пиша какъв е резултата.

Резултата е нулев. Проблема остава.

И аз залагам на криви или неравномерно износени барабани. Смени ги с други или пробвай да шлайфаш тези.

Ако проблема е от криви барабани не трябва ли да не се усеща когато ръчната е разхлабена и задните колелета не спират? Не ми е проблем да ги сменя и тях, но не знам има ли смисъл.

Няма значение дали съм сам в колата или с повече товар, проблема си се проявява еднакво.

И на мен ми е интересно какво ще излезе накрая, жалко че не си от Русе.

Жив съм Докторе, даже вече се прибрах в България, жив и здрав
Американките и Америка са си дълга история, но вече съм си вкъщи.
п.с. А иначе вярно си е че българките са по-красиви(да не кажа най )
Нямах време да пиша в форума, но винаги когато имах време и възможност четох и следях темите

Поздрави!

Ами освен да сменя и барабаните и да видим какво ще излезе. Дано да намеря скоро време да закарам колата при майстора.

Може би първо трябва да пробваш да смениш маркучите и като цяло да си направиш профилактика на спирачките и да сложиш хубава спирачна течност