Здравейте колеги, притежавам Вартбург 1.3 4 цилиндъра от скоро и имам два въпроса, които мисля да ги сложа в една тема. Въпросите са следните:

1. Какъв разход ви дават вашите 1.3 бегачки градско и извън градско?
2. Колко ще ми струва да поставя газ на тази кола, евентуално приблизителен разход на газ и заслужава ли си да взема бутилка на старо, а другите чарколяци да са нови само?

Благодаря!

Разхода ще ти е колкото на бензин + около 2 литра. Бутилката може и да е на старо, важно е изпарителя да е нов.

А горе долу колко пари ще ми струва поставянето на това удоволствие?

Ако ти се занимава и си имаш доверие можеш и сам да я монтираш.Тогава ти струва само чаркове + 10-15лв за преглед и стикерче. А иначе наща гад с самоделно зглобявана газова система /бутилка газопровод изпарител ключе разпръсквател/дава разход около 10 градско при малко ръчкане и 8 извънградско при средна скорост около 90-110км/ч

На майстор ще е между 300 и 400лв.

самия монтаж на газова е около 100 лв..Останалото са части.

Определено сам не мога да си я монтирам

Прецени дали ще караш тази кола достатъчно дълго, че да сложиш газова. Избира се за около 10 000км.

Колеги, нека и аз споделя за газата. Моята Варга е с АГУ Дунарит, демек българска уредба от военния завод в Русе Моето наблюдение е, че всичко зависи от газта, т.е. качеството й. Ако ви кажа, че сипах на Приморско на изхода и до София ми даде 7 на сто ще ми повярвате ли? А и допълнение, не съм карал със 70-80, а поддържащо 100, като съм се собраявал разбира се с ограниченията, но там където може е имало 120, че и до 140 съм го пробвал - ми покрива ги, само дето имам чувството че ако има хидравлика на колесника ще трябва да я задествам

Задължително нова бутилка! Да не те гледаме после по новините...

Тия по новините проблемът не им е старата бутилка, а калпавия монтаж или стара и неправилно работеща сонда на бутилката. Самата бутилка я дават да кара до 5 години, но без проблеми и опасност си кара 10-15. Важно е сондата, изпарителя и клапаните да са нови, пълначката да е изкарана отвън, за да не те запали вътре като изпусне аварийния клапан и всички връзки да са проверени и да бъдат проверявани периодично. Много е важно и самото закрепване на бутилката, защото не е много лека и при катастрофа може да избие хората вътре. Ако тези неща са спазени кола с газова не е по-опасна от кола без.

Само монтажа на газовата е 75 лв. А за бутилката моята е от 1996 година и нямам никакви проблеми след като всичко друго си е ново.

Ти и да имаш проблем, разбереш ли - в повечето случай е късно...
Илко, след първите 8 години (ако не греша) бутилката се праща за тест - надува се до нам си колко атмосфери и се проверява за изпускания, деформаций и т.н. След това на опредлен период от време се повтаря процедурата. Колко бутилки 2-ра ръка според теб са минали такъв тест? Една бутилка не е безбожно скъпа, че да правиш компромис с нея, особено имайки впредвид, че тя е единственото съоражение от системата, което е под налягане и в което са защитите! Аз съм по-склонен на рециклиран изпарител Ланди Рензо и нова бутилка! Мембраните така ли иначе се сменят заедно с кабели/свещи (15 000-25 000км) и изпарителя ти дори да е нов, става "рециклиран", бутилката обаче си стои!
ПП - Колко от каращите на газ имат бързозатварящ клапан? Колко клапана въобще имате по газовата магистрала? На моята кола са 4!
Не побългарявайте защитите! Не сме над нещата!

90% от бензиностанциите в България НЕ зареждат газ без преглед на газовата бутилка. А на нея не и пречи да е на 5-10-20 години. А ако толкова нямате вяра отидете да направите ренгенова снимка, не е скъпо.

Номера с прегледа поне при мен стана много бързо. Трябвало да я свалят и да я надуят ама не им се занимавало затова ако дам 10 лв отгоре няма да я свалят и направо ми дават паспорта и стикера, че съм минал преглед . А щом още пиша тук значи бутилката от 1996 година не е мръднала.