Сложно е за производителя. Монтажа е plug&play - всичко се закача с букса на старата инсталация. Реже се единствено гумения маншон ако има такъв. Иначе за заслепяването е много условно - вартбурга е висока кола и винаги ще заслепява разни low rider-и. Мен ме заслепяват почти всички джипове и рейсове. Но при всички случаи е добре да минеш регулировка за да си убеден че каквото зависи от теб е направено.

Голяма смешка е това , че афтЪр маркет ксенон, монтиран на рефлекторен фар не заслепява, било то и след най-прецизното регулиране на фарове на света.
Купете си нови фарове, сложете си хубави крушки и си свиркайте. С тия ксенони извадихте очите на хората. Купих си очила за нощно каране против заслепяване. Много съм доволен

Я разкажи малко по-подробно за тези очила. Че има и други хора на твоето мнение. Направо си мисля за един прожектор, с който да им светя на тия с китайските ксенони на рефлекторен фар. Да видят какво ми е. Оаобено със старата кола, дето седях почти на земята си е ебало мамата. А Вартбургът има такива хубави фарове. За какво ви е повече?

Вземи един произволен трабант или голф двойка (еднакви са фаровете) и се опитай нощно време да подържаш 80-90 на по-натоварен път, където се кара доста на къси. Аз лично трябва доста да намаля при разминаването за да виждам нещо....

Ми не се вижда точно заради насрещните ксенони.Нямам проблеми когато се разминавам с някоя кола с нормални фарове.Просто в колоната насреща е достатъчно да има една кола която синее отдалеч и край-нищо не се види.Какъв е изходът-да се запасим всички с възможно най-гадните ксенони,да нахакаме по една-две двойки халогени и да караме на дълги.Едно време Трабанта беше 6V ,а халогенни лампи не знаехме ама се караше.Сега и прожектор от стадион да туриш все ще излезе някой с по силен.
Крайно време е компетентните органи да се замислят.

Да - за съжаление е така. Ако всички караха с предписаните крушки и на ГТП се правеше задължително реглаж на фаровете щеше да е песен. Но след като не се прави или не виждаш или и ти си с ксенон. Или псуваш по форумите и пак нищо не виждаш.

Да ама лошото е ,че като ме заслепят инстинктивно завивам към осовата линия, понеже насреща фаровете ги виждам но не виждам в дясно дали няма каруца,пешеходец и колело.Така в риск е и заслепяващия,особено ако трябва той да заобикаля.
Това за ксеноните ми напомни един спор който водехме с познат.Търсеше си "огромен джип" с който да не го е страх от катастрофа,щото щял да е по тежък от другите."Возя децата си в джипа и ще съм спокоен при евентуален удар" Тогава го попита какво ще стане ако всеки разсъждава така и другите почнат да си возят децата в КРАЗ примерно.

По-добрия вариант е бетеер

Колега alcoholmeter тъй като и аз имам проблем с фаровете особено в дъждовно време, много пъти съм се замислял дали да не сложа ксенон. И аз се ядосвам, когато някой "голфаджия" ме заслепява с ксенона на обикновения фар, но пък и много пъти съм се питал колко голфаджии ще дадът 150лв за ксенон и дали това не са просто евтини китайски сини крушки, които не вършат никаква работа. Въпроса ми е има ли ефект и осветяват ли по-силно пътя, когато са сложени на обикновен фар, особено при мокър асфалт, а също и каква е разликата между ксенон и би-ксенон Благодаря!

Не очаквай чудеса от ксенона на мокро, защото бялата светлина се поглъща от водата повече от жълтата. Но в повечето случаи пак свети по добре. Пък колкото до голфаджиите - на много стари и евтини коли се слага ксенон, точно защото оригиналните фарове са пълна мизерия, докато на по-скъпите коли и с обикновените крушки свети добре.

За нашите коли - само биксенон. Той е една крушка, която се мести напред назад от електромагнит за къси/дълги. Обикновения ксенон е за коли с отделни крушки за къси и дълги. Не че не може и на вартбург да се сложи нормален, ама няма да имаш дълги, което не си е работа.

Аз съм с Филипс +50% светлина и съм много доволен, цената беше около 35лв к-кт. Направих си реглаж на фаровете и не съм се занимавал понече с нищо. Сега свикнах с него, но в началото разликата се усещаше доста.
Ако някога имам ксенон, то ще съм с лупи и пластмаса на фара.

Е идеята ми е и да щадя така или иначе бързо падащият акомулатор

Те са си със стандартната консумация - 55W мисля.

Всичко стандартно е около 50 вата, също и въпросните филипси. Има 100 ватови крушки, но те са от пусто в празно - изгаря ти рефлектора и пак не свети. Единствено по-икономично е стандартния ксенон, който е 35 вата.

Те тия с голямата консумация на практика не можеш да ги захраниш и смисълът е нулев, дори само бела можеш да си докараш.