ако имаш филтър за бензина го провери дали е проходим. Преди години едно такова филтърче ми скъса нервите, докато разбера, че то е запушено от боклуци.

започваш отначало - има ли бензин в резервоара,проходим ли е горивопровода от резервоара до помпата, филтърчето чисто ли е, помпата изправна ли е, игления клапан да ли не е заседнал в затворено положение? Може би прави впечатление, реда - резервоар, филтър , помпа , карб. Струва ми се, че при теб филтъра е между помпата и карба. Проверката на горивопровода най - лесно се прави с компресор - надуваш откъм помпата срещу резервоара - вътре има груб филтър/ цедка/, който за да го провериш трябва да източиш горивото от резервоара и това е мързеливият начин - с компресор, а пък и продухваш вентилационния отвор на капачката. Проверка на помпата - най - лесно с уста надуваш, след което "вакумираш" , за да провериш, като в същото време проверяваш и посоката на проходимостта да съвпада с посоката на помпата.

Всичко разбирам благодаря за изчерпателния отговор но само не ми е ясно как така вакумирам помпата

Под вакуумираш разбирай "засмукваш" с уста, така проверяваш дали клапанчетата затварят плътно. Възможна причина за повредата ти е клапанче което е останало отворено. При този случай помпата спира да качва гориво.
Поправя се с малка отверка, мембраната на клапанчето се намества добре на мястото си и проблема е решен.

провери за напукан маркуч, свали помпата и някой да завърти стартера, а ти провери с пръст дали има вакум на 3 цилиндър - може да е запушен отвора от картера към помпата. Провери дали е добро уплътнението на помпата към картера, провери игления клапан да не е заседнал.

по - добре да питаш, отколкото да правиш глупости, които после пак ти ще оправяш. Игленият клапан се намира над поплавъка в карбуратора- когато се напълни поплавъковата камера с необходимото количество бензин затваря притока до спадане под определено ниво след , което отваря , пуска пак бензин и .т.н. Та този клапан може да е заседнал и да не пуска гориво. При теб обаче не идва гориво от помпата - значи не е от клапана. Провери бавно и спокойно всичко около помпата - посока, действие на клапанчетата, напукани маркучи. Като си сменявал платното, постави ли и пружината под платното? Без тази пружина и чисто нова помпа няма да заработи.

вземи едно маркуче около 1м от тези медицинските ф8 и го закрепи преди помпата на бензинопровода. С уста се опитай да засмучеш бензин/ ти изпълняваш ролята на помпата/ и като видиш, че идва бензина по маркуча, го прегъваш - внимавай да не се нагълташ с бензин. Ако бензина" не дойде" значи имаш запушване по тръбопровода, но ако дойде проблема е в помпата.

Мерси за съвета утре ще пробвам и ще споделя. Наистина мерси за съвета Весели празници от мен и щастлива 2010година. Много безаварийни километри и всичко най хубаво

от тези бакелитовите ли е? Става, но е малко по - голяма.