При изправяне на предния ресор, за да се снижи отпред колата, предните колела стават като задните и погледнати отпред изглеждат приблизително ето така : ( \ / ).
Изкривяват се неприятно, но това само ако се изправи ресора насилствено с цел снижаване на предницата !

За да се коригира това изкривяване, или за да се направи така : ( I I ) или пък направо така : ( / \ ) е необходимо да се удължи носача на двете страни от предницата на трабанта.
Геманците използват ето това нещо :
http://www.ldm-tuning.de/en/artikel-6675.htm?a=all
ето го същото, само че с друг размер :
http://www.ldm-tuning.de/en/artikel-6677.htm?a=all
ето и чертежа, който намерих за него в немски форум :
http://ilirobus.snimka.bg/automobiles/e ... 7.21899824

Мисля, че на всички им стана ясно вече това за къде е .

Размера на този преходник( или и аз не знам как да го нарека) може да се направи различен. Не е нужно да е точно по чертежа.
Размера зависи то това колко искате да коригирате получилото се изкривяване на предните колела.
Което пък от своя страна зависи от това колко всъщност сте изправили предния ресор.

Много полезен чертеж , мисля да се възползвам от него понеже и при мен колелата станаха \ / след снижаването. Мерси!

И аз искам да поизправя колелата отпред, но след като се зарових по-обстойно в тази тема научих доста интересни неща. Тези преходници се правят в три размера 12.5 , 18 и 24 мм.
например 12,5 мм ти дава 2.7 градуса изправяне. Попаднаха ми едни 24 мм фланци ама като ги монтирах ... греда.Траба така се разжаби отпред че... те били за някакво рали изпълнение. Явно трябват по-малък размер. Ако някой има опит с тази модификация ще съм много благодарен да сподели.

Какво по-точно те интересува ?
Изправил си ресора и сега са ти колелата на ( \ _ / ) така ли ?
Прави ли искаш да са ?
Или искаш да са ( / \ ) така ?

18 и 24 мм е прекалено за мен. Това е зверско изправяне, че и направо за ресор с обратна дъга.
А при 24 мм полуоските смятам, че ще излязат от ск. кутия.

В допълнение към темата ще кажа, че евтиния вариант на тия удължители е удължение на носача или удължение на ушите на магарето. Като се правят пецизни и здрави заварки
Друго, което правят хората е и при самото изправяне на ресора да се съберат ушите, където са втулките. Но това е майсторлък във сферата на ковачеството. А и след това ще трябват и по-дебели фланци на главината при колелото за да се компенсира това събиране отгоре. Та лично аз не го препоръчвам тоя вариант.