Напиши нова тема Отговори на тема  [ 33 мнения ]  Отиди на страница Предишна  1, 2, 3  Следваща
Ремонт на електронно запалване 
Автор Съобщение
Вече прави дребни ремонти
Аватар

Регистриран на: Вторник, 20.05.2014 г. 01:44 ч.
Мнения: 114
Местоположение: Пловдив
Skype: Skype
Automobile: 601, Lada 2101
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
Провери да не губиш някъде маса и провери корпуса на бобините да не дава на късо в шасито. Това че са ти загряли свещите е нормално, все пак двигателя им предава топлина. Ако нещата с транзисторите не вървят и разбираш от електроника, пробвай да си направиш самоделно ново електронно с мосфет транзистори.


Четвъртък, 19.06.2014 г. 14:42 ч.
Профил
Мисли си че знае всичко
Аватар

Регистриран на: Понеделник, 16.08.2010 г. 17:23 ч.
Мнения: 242
Местоположение: София
Skype: k.i.p._ut
Automobile: Trabant 601S
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
Ново запалване е достатъчно сложно да се направи. Човекът ако не разбира ще му е безкрайно трудно.

Аз накрая бих сменил всичко по електронното запалване с изцяло ново немско , работещо. Бих си проверил всички кабели , всички места за захващане , абсолютно бих подновил.

_________________
Защо точно два такта? - Защото един не е достатчен , а четири са прекалено много!


Четвъртък, 19.06.2014 г. 22:52 ч.
Профил
Вече прави дребни ремонти

Регистриран на: Четвъртък, 15.11.2012 г. 14:02 ч.
Мнения: 121
Местоположение: Варна
Skype: air1239
Automobile: рено,трабант
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
Проверката на инталацията е задължителна преди да прави каквото и да било. "Ново немско електронно " едва ли може да си позволи, а и няма смисъл, то струва повече от цял Трабант втора употреба в България.
Дани, моят съвет е: направи проверката , ако трябва с нечия помощ, после си вземи от друг работещ трабант части, бубини и електронно. Тук във форума продават няколко на части. В книгата "Аз ремонтирам Трабант" от стр.105 до стр.108 има информация за "електронното".


Четвъртък, 19.06.2014 г. 23:13 ч.
Профил
Trabant Power
Аватар

Регистриран на: Сряда, 15.02.2012 г. 22:23 ч.
Мнения: 110
Местоположение: Пловдив - България
Automobile: Трабант 601s
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
мерси за съветите на всички :)

_________________
Педала до метала и прекъсвача да откача


Петък, 20.06.2014 г. 22:16 ч.
Профил
Trabant Power
Аватар

Регистриран на: Сряда, 15.02.2012 г. 22:23 ч.
Мнения: 110
Местоположение: Пловдив - България
Automobile: Трабант 601s
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
Здравейте колеги, да ви попитам тъй като вече имам 3 долни плочки изгоряли. Знаете ли какво точно изгаря и да може да се оправи ?

_________________
Педала до метала и прекъсвача да откача


Вторник, 24.06.2014 г. 15:54 ч.
Профил
Кандидат-фен
Аватар

Регистриран на: Понеделник, 26.04.2010 г. 16:03 ч.
Мнения: 492
Местоположение: Ловеч
Automobile: 2 трабанта
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
Аз знам, ама понеже ти не прочете това, което ти написах по точки /а там пише защо става така/ ще продължиш да ги събираш изгорелите. А и гледам модераторите трият мненията ми по повод това, че ти пиша, че продължаваш да не четеш, така че продължавай в този дух скоро запалване нормално няма да имаш. Стегни се, намери и прочети това, което ти написах, разпечатай си го и извърши проверките и ако още не си намерил отговор- тогава питай..

_________________
Изображение


Вторник, 24.06.2014 г. 16:13 ч.
Профил
Вече прави дребни ремонти
Аватар

Регистриран на: Вторник, 20.05.2014 г. 01:44 ч.
Мнения: 114
Местоположение: Пловдив
Skype: Skype
Automobile: 601, Lada 2101
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
Значи нещо кабелите правят. Ако сложиш чукчета и наковалня, може да се запалиш....
Така че провери всичко от-до, защото и без това не е трудно, просто иска време.


Вторник, 24.06.2014 г. 17:30 ч.
Профил
Trabant Power
Аватар

Регистриран на: Сряда, 15.02.2012 г. 22:23 ч.
Мнения: 110
Местоположение: Пловдив - България
Automobile: Трабант 601s
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
Здравейте колеги. Сложих друга долна платка и реле- регулатор. Запалих, замерих на акумулатора и зареждаше 12 до 13. 4 волта. При пуснати фарове падаше на 12 и малко. Поработи малко на място и пак изгуби искра. Проверих кабела който от контактния ключ отива към едната бобина и никъде не е прекъснат. Проверих всичко е свързано правилно. До сега по запалването не съм сменял само бобините, кабелите от бобините към свещите, свещите и контактния ключ. :roll: Нещо друго във инсталацията на автомобила има ли отношение към запалването ?

_________________
Педала до метала и прекъсвача да откача


Понеделник, 30.06.2014 г. 16:54 ч.
Профил
Кандидат-фен
Аватар

Регистриран на: Понеделник, 26.04.2010 г. 16:03 ч.
Мнения: 492
Местоположение: Ловеч
Automobile: 2 трабанта
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
Че тези неща, които не си сменял малко ли са? Първото нещо, което сменям, това са свещите, независимо дали изглеждат добре или не.

_________________
Изображение


Понеделник, 30.06.2014 г. 17:09 ч.
Профил
Кандидат-фен
Аватар

Регистриран на: Петък, 15.02.2008 г. 22:12 ч.
Мнения: 305
Местоположение: София
Automobile: 601K S de luxe
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
Правилно ли съм разбрал, че не си сменял бобините с такива за електронно запалване?
Ако да, то това ти е проблема.

Кабелите за свещи също трябва да се сменят периодично при ползването на електронно или да се подрязват с половин сантиметър краищата на кабела през 8000 - 10000 км.

_________________
Шофьори от стомана карат коли от картон
Klubburinn Skynsemin ræður


Вторник, 01.07.2014 г. 16:06 ч.
Профил
Вече прави дребни ремонти
Аватар

Регистриран на: Неделя, 10.02.2008 г. 03:29 ч.
Мнения: 125
Местоположение: Казанлък
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
Точно бубините не са виновни за проблемите със долната платка.

_________________
Жена и ръжда тръгнат ли спиране няма.


Петък, 04.07.2014 г. 13:43 ч.
Профил
Кандидат-фен
Аватар

Регистриран на: Понеделник, 26.04.2010 г. 16:03 ч.
Мнения: 492
Местоположение: Ловеч
Automobile: 2 трабанта
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
За долната не са виновни бобините, но доколкото го разбрах едната бобина грее яко и вероятно дава на късо като поработи. Казах му да намери бобини да пробва, а долните платки ако е обръщал + с - ги е окотил..

_________________
Изображение


Петък, 04.07.2014 г. 14:32 ч.
Профил
Trabant Power
Аватар

Регистриран на: Сряда, 15.02.2012 г. 22:23 ч.
Мнения: 110
Местоположение: Пловдив - България
Automobile: Трабант 601s
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
грее бобината към която е свързан кабела от контактния ключ.

_________________
Педала до метала и прекъсвача да откача


Петък, 04.07.2014 г. 16:17 ч.
Профил
Вече прави дребни ремонти
Аватар

Регистриран на: Неделя, 10.02.2008 г. 03:29 ч.
Мнения: 125
Местоположение: Казанлък
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
От кофти бубина заминава мощният транзистор.Ако заминава датчика на Хол,значи изходът се товари или ценер диода пробива и датчика остава без захранване.
За проверка размени кабелите на двете бубини от електронното и двата кабела към свещите.Ако пак същата бубина грее трябва да се смени,ако започне другата значи проблема е във електрониката.При работещ двигател какво е напрежението на входа и на изхода на долната платка.Провери кабела около вентилатора да не е протрит някъде или някоя писта на платката да не опира във глава или шайба на закрепващ болт и от долу да не опира нещо във корпуса.

_________________
Жена и ръжда тръгнат ли спиране няма.


Събота, 05.07.2014 г. 23:17 ч.
Профил
Trabant Power
Аватар

Регистриран на: Сряда, 15.02.2012 г. 22:23 ч.
Мнения: 110
Местоположение: Пловдив - България
Automobile: Трабант 601s
Мнение Re: Ремонт на електронно запалване
Здравейте колеги, проверих бобините случйно да не са за чукче и наковалня, но са за електронно запалване. Вероятно ще сменя бобината която грее. Искам да ви попитам със запалването със което издържа най- много време ( около 30- 40 км. ), след като загуби искрата забелязах че е отхлабен кабела който е захванат на скоростната кутия към клемата на минуса, на акумулатора. Затегнах го, но вече беше изгубил искра. Възможно ли е искрата да се губи ако клемите не са затегнати и някъде дава на късо ? Кабела ограден на снимката беше разхлабен.


Прикачени файлове:
dfghjk.JPG
dfghjk.JPG [ 32.52 KiB | Прегледано 16644 пъти ]

_________________
Педала до метала и прекъсвача да откача
Понеделник, 07.07.2014 г. 12:47 ч.
Профил
Покажи мненията от миналия:  Сортирай по  
Напиши нова тема Отговори на тема  [ 33 мнения ]  Отиди на страница Предишна  1, 2, 3  Следваща


Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 9 госта


Вие не можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на теми
Вие не можете да променяте собственото си мнение
Вие не можете да изтривате собствените си мнения
Вие не можете да прикачвате файл

Търсене:
Иди на:  
cron
Цени на горивата от www.lukoil.bg:

Powered by phpBB © phpBB Group.
Designed by Vjacheslav Trushkin for Free Forum/DivisionCore.
Преведено от: SEO блог на Йоан Арнаудов