| Трабант и Вартбург форум http://forum.2tpower.com/ |
|
| Клапа за парно http://forum.2tpower.com/viewtopic.php?f=32&t=3375 |
Страница 1 от 2 |
| Автор: | deso [ Събота, 11.12.2010 г. 22:07 ч. ] |
| Заглавие: | Клапа за парно |
Здравейте.Дойде зимата,а с това и пускане на парното.Днес отворих капака за да видя как стоят нещата.Кутията в която се намират двете клапи (студен и топъл въздух) беше сцепена там където се притяга към купето.Но не това ми е болежката.След като я свалих видях,че голямата клапа която разпределя въздуха (прозорец-под) стоеше отворена,а лостчето не беше дръпнато т.е. трябва да духа на прозореца...да ама не.Много се ядосах и човърках,но взе че се мръкна.Понеделник почвам пак офанзива.Да попитам някой пипал ли е такова нещо.Не изглежда сложно,но със сигурност е разшлякано всичко от годините. |
|
| Автор: | ivanski [ Събота, 11.12.2010 г. 22:13 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Клапа за парно |
Ми тя системата за разпределяне е семпла. Като съвет мога да ти дам да махнеш тръбата за свеж въздух, понеже в движение се охлажда въпросната кутия и с това бързо спада създадената температура. Освен това хубаво измий двигател, кожуси и другите елементи, които съставят отоплението на купето и охлаждането на мотора, понеже това влиза вътре и се диша . 
|
|
| Автор: | deso [ Неделя, 12.12.2010 г. 17:37 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Клапа за парно |
Смъкнах "фунията" която разпределя въздуха за прозореца.Наслоявана прах и мръсотии колкото си искаш.Измих я с Медикс.Може би като реша проблема с клапата ще сложа някакъв самоделен филтър между нея и "фунията". 
|
|
| Автор: | theultimate [ Неделя, 12.12.2010 г. 19:57 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Клапа за парно |
По-сложния въпрос е как да се измие кривата метална тръба дето се води шумозаглушител на парното. От вътре има някаква вата, дето с годините е станала черна. Иначе като филтър пробвай с женски чорапогащник от пазара - доста коли, които нямат филтър купе си слагат такъв. |
|
| Автор: | ivanski [ Неделя, 12.12.2010 г. 20:07 ч. ] | |||||||||
| Заглавие: | Re: Клапа за парно | |||||||||
Водоструйка. Или пък силна струя с маркуча . Може и малко шампоан да му се лисне. |
||||||||||
| Автор: | deso [ Понеделник, 13.12.2010 г. 14:07 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Клапа за парно |
Почистих с гел-веро и телчица всичките тръби,но без шумозаглушителя на парното (червото). Завариха ми сцепеното на разпределителя на студен и топъл възхух (кутията която е при двигателя).След това видях какво е дереджето с клапата.Имаше откачена пружинка и лоста които бута се вее из въздуха без да прави нещо смислено.Трудно се пипа такова нещо,защото си постоянно с главата надолу.Мисля си,че доста Трабанти са като моя,но на никого не му се пъха под кормилото и да ръчка.А от това ръчкане струята въздух се позасили т.е. като искаш на прозореца да духа няма да пуска и в краката. |
|
| Автор: | ivanski [ Сряда, 15.12.2010 г. 21:48 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Клапа за парно |
Сега се сещам, че може да се изолират гумените тръби с някаква изолация или вата та да не губят темепратура при движение, когато под капака духа студено. Дори да се намокрят не е фатално. Един познат си беше изолирал така дългата гумена тръба на парното и каза, че имало ефект. 
|
|
| Автор: | theultimate [ Сряда, 15.12.2010 г. 22:34 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Клапа за парно |
Основния проблем е слабата струя. Трабанта загрява значително по-бързо от кола с водно охлаждане, но няма вентилатор. Извънградско с 80 струята става, но в града е зле. Всичко трябва да е на 100% уплътнено - всички въздуховоди трябва да са налични и вързани със скоби. Това, което липсва най-често е гуменото уплътнение между перката и кожуха на мотора както и един 2-3см въздуховод от кожуха на двигателя близо до перката до кожуха на колектора. От там нататък е труд и творчество. Най-полезно е да се приспособи перка. Трабант делукс има такава перка, IFA също, май става и от някакъв УАЗ, също съм чувал и от стари автобуси. Важното е да е перка в отделен корпус (прилича на турбо) . Има добър ефект като се изолира предното гърне с минерална/каменна вата. Проблема е как да се предпази след това от водата, иначе доста ръждясва. Също за засилване на въздушния поток задния капак на двигателя се задънва и отдолу с ламаринка и болтчета. |
|
| Автор: | Reiko [ Сряда, 15.12.2010 г. 23:39 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Клапа за парно |
Трабантовото парно си е малко с характер. Колкото повече газ му се дава, толкова по-топло става. Както каза Васко, вътре може да стане сауна, но когато пуснеш по инерция, вътре може да стане по студено от вънка. Тъй че това не е едно от най-добрите отопления. |
|
| Автор: | deso [ Четвъртък, 16.12.2010 г. 16:35 ч. ] | ||
| Заглавие: | Re: Клапа за парно | ||
Проблем е и когато чакаш някого дълго време вътре.Не можеш да държиш дълго с работещ двигател.Скоби съм накичил на всички тръби,но ако присадя парно от по-стария модел Трабанти дали ще се подобри-в стария модел кожух има някакъв вид топлообменник ли...
|
|||
| Автор: | deso [ Четвъртък, 16.12.2010 г. 18:44 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Клапа за парно |
Да тесни са.Като гледам и на други снимки едната траба която идва от колекторите липсва. |
|
| Автор: | theultimate [ Четвъртък, 16.12.2010 г. 18:48 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Клапа за парно |
Като чакаш някой спасението е само перка. На изгасен мотор духа топло докато изстине гърнето. При мен 15-20 миунти беше стабилно топло в колата и още извесно време ставаше яко си с яке. Но това с вата на гърнето. |
|
| Автор: | орлича [ Петък, 17.12.2010 г. 13:38 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Клапа за парно |
А провери ли дали тази къса тръба я имаш в желязния кожух на двигателя? http://www.trabantwelt.de/Trabant-601/Gummis+Dichtprofile/Luftschlauch-Motorgehaeuse-Kruemmer-Trabant-601::283.html?XTCsid=73dbb7dcf100bd9f35c170825c6271b2 |
|
| Автор: | theultimate [ Петък, 17.12.2010 г. 13:58 ч. ] |
| Заглавие: | Re: Клапа за парно |
Това е от кожуха към колектора нали? |
|
| Автор: | ivanski [ Петък, 17.12.2010 г. 17:41 ч. ] | |||||||||
| Заглавие: | Re: Клапа за парно | |||||||||
Мисля, че е между кожуха на колектора и перката на мотора. Не съм много сигурен, на другия ми трабант имаше остатъци от гумена тръба там . За първи път го виждам това. |
||||||||||
| Страница 1 от 2 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
