Преди време си изтрих нацяло темата, защото беше доста разпокъсана и дълга. А всичко съм го правил поне по два пъти, като всеки втори път по-добре от предишния.
Тъй като се разкарвам със стикер на форума на задния прозорец реших да си направя наново темата.
Общо взето всичко съм обяснявал как съм го направил по различни теми във форума.
Ако ви интересува нещо, стига да е нещо конкретно как съм го направил ще обясня.
Историята:
Машината я наследих преди много години. Не се движеше, не спираше, дори бутането и беше трудно. Като я взех последно беше карана преди 10 години.
Някакъв удър е имало отпред вляво и беше нескопосано оправен. Което пък аз от своя страна оправях на два пъти.
Боядисвана 90-те с мече в бяло. По-късно аз я боядисах наново с мече синя, после я подготвих с шприц, който пък не беше подходящ.
2010-та до 2011 го карах, след което ме издразни как изглежда и го вкарах за две години за тотална подготовка и пребоядисване навсякъде.
Вече го подготвих както трябва.
Всички калници и тавана са презалепени като повечето и сменени. Всички панели освен тавана са презалепяни два пъти, тъй като първия път ги лепих със силикон
. За тия две години подготовка на купето смених и окачването. Нови спирачки на 4-те колелета с 4х100 междуболтово, нови втулки и т.н. Окачването вмомента е свалено от оригинала с 40 мм отзад и 60 отпред. Класическото 40/60. Може и още, но няма как да се прибера в нас
Подсилване на пода с две греди, които са продължение на лапите на магарето.
Тогава и изчистих коша. Само с него се занимавах година, понеже беше доста крив в лявата страна от удъра в миналото. И него съм го боядисвал безброй пъти и съм свалял слоеве боя с горещ въздух и нож сума ти време.
Откакто се занимавам с тази кола са ми помагали много хора от форума с части и съвети, които не искам да изброявам, понеже със сигурност ще пропусна някой. Те си знаят кои са.
![[smilie=2beers]](./images/smilies/2beers.gif "2beers")
Не, че е завършен напълно Трабса, но става за показване.
Вмомента машината си е в движение и е ред на тапицерията, защото не прилича на нищо.
Подготвил съм му един Баркасов двигател, който и той седи от 2 години с нужните части за монтирането, но и той ще почака още
Ето и снимките:
| Прикачени файлове: |
|
php8uhFurPM.jpg [ 51.22 KiB | Прегледано 35319 пъти ] |
|
phpbOLT2PAM.jpg [ 51.7 KiB | Прегледано 35319 пъти ] |
|
phpq3Cg6bPM.jpg [ 41.6 KiB | Прегледано 35319 пъти ] |
|
phptaLnoYPM.jpg [ 53.93 KiB | Прегледано 35319 пъти ] |
|
S3010001 (4).JPG [ 220.96 KiB | Прегледано 35319 пъти ] |
, защото отзад имам чашки на носачите и като са ми по-широки джантите опират. Варианта да изнасям джантата навън с фланци не му харесва. Неприятна работа, причинена от широките джанти. 
