В момента подготвям скоростна кутия правозъба и подредена, ако успея може да е и 5 степенна.
Така че ще има още инфо.

Eто и няколко нови клипа на WR-ра качени във http://www.vbox7.com

http://www.vbox7.com/user:georgstz?p=allvideos

На тези клипове има ли някаква промяна по колата от миналата година?

Двигателя е стария с малките карбуратори - 32 мм дифузьор.

Обясни за карбураторите де !?

А в кои състезания от календара на БФАС мислите да участвате?

Такаа, ходих днес до сервиза на georgstz. Машината ще се пуска по още състезания, още не е уточнено кои.
Ще следя проекта и периодически ще ви пускам снимки и информация тук, тъй като georg няма време за това.

Ето ви отговор на някои въпроси:

Колата отпред е с вентилирани дискове от VW GOLF 3 GTI+апарати от такъв. Отзад е с оригинални вартбургови дискове+ апарати.
Пружините са спортни рязани от Мерцедес 190.
Карбураторите са японски, Микуни - от пистов мотоциклет.

Този път какво ли си замислил Успех с търсенето скоро ще намериш двигател от Трабант..Отново ни държиш в нетърпение да разберем каква ли ще е новата изненада Успех с новите проекти

нищо особенно не съм замислил просто ми стегна двг - то на трабанта подарък

Колега какви пари ти излязаха да направиш предните фланци със шпилките?

И аз имам един въпрос .

Джантите от каква кола са и колко излезнаха ?

Джантите са ats classic,често съм ги виждал по старите опели и между другото много добре седят на трабант.

Няма ли нещо по-конкретно, утре е писта Варна (4-ти кръг от БШТА)

В момента се правят още някои подобрения по машината.
За съжаление нямам повече информация - кога ще е готова, къде ще се пуска и т.н.

Кажи му да се стяга,че на калояново не ми хареса какви времена е дал от квалификациите...

Здравейте! Форума го ета 1-2 пъти седмично, но нямам достатъчно време за да пиша, понеже влизам за малко.
Предполагам времената на калояново не са ти харесали, понеже машината е с малкия мотор(под 100 к.с.), понеже големия дава някои ядове, които се надявам да бъдат оправени.