А на това се стърпя нали???
Да точно за това се регистрирах, беше ми достатъчно и само да чета без регистрация, но и аз не се стърпях. Това е второто ми мнение във форума, не ме бърка и да е последното.

Моля те остави нещата както са си,войната(самозащитата) е минало и безсмислена особено ако нападателя не е в обсег .
Малко набързо прочетох какво си написал и понеже темата е моя останах с впечатлението,че бъркаш дроселите с карбове а то се отнасяло за друго .Няма значение.
Тези дни започвам да отстранявам забележки по смукателната и изпускателната система.
За мен Трабанта е добра кола но с промените които съм направил,но не е идеална Идеална ще е със същото шаси но 1.8т куатро 6 скорости .

Сиромаха ако го вдигнеш някой ден във въздуха звънни да ти разкажа как да го приземиш

Можеш ли да кажеш нещо повече за този двутактов двигател 7000к.с. че ми стана интересно?
Предполагам че е двутактов дизел с компресор на Рут, или нещо друго?

Почти всички морски кораби са с двутактови дизели,с един или два турбокомпресора.Има и по-интересни!Преди 20 години работих на един кораб с Шкода 2000к.с. и механичен двуроторен компресор.Най-интересните които съм виждал са дизел с 4 колянови вала и дизел-компресор без колянов вал.

то на корабите трабите за дюзите (с голямото налягане) са по дебели от парните траби на трабанта, такива големи двигатели ме плашат

колега да те питам в Сливен на драга ще ходиш ли на 7 и на 8 май?

Не защото се отлага за 22 май .За щастие естествено понеже когато мислех,че съм готов малко поизгоря Мегата,пробиха се и трите тапи на блока от Германски червен антифриз и още някои дреболии.
Запалването е било със софтуерна грешка,така че не гледайте старите клипове-бол проблеми-валове зацепени като обикновени,колектор със смешни тръбички и др.
Сега всичко е оправено само трябва да се понастрои.

а на 22 ще ходиш ли ?

Неможа да се представиш много добре днес в Сливен. Да нямаше някакъв проблем?

http://vbox7.com/play:7c80ef24 яд ме!