Това с маслото може да е допотопна история, но определено в годините се е доказало като ефективен метод.
Бих казал че не отстъпва на предложения от теб вариянт.

Метода със сигорност работи ефикасно и защитава ,както от вътре така и от вънка. Ако има дупчица в прага или гредата ,то изтича и омазва около нея и съответно тя не корозира.
Митовете , че лятото смърди и тече на сякаде са грешни ,няма такова нещо! Пълнят се праговете със спинцовка или фуния , нормално е да тече то това е важната част, да омаже от долу пода и гредите и това действа, като антикорозионно покритие .Чавдар го е направил така и няма грам ражда а кара колата 2 години нон стоп!!!Аз го направих това и наистина на всякаде от долу пода бавно се омазва и като караш ,то от вътре в прага се разплисква на всякъде и покрива на всякъде !
Много добре действа, препоръчвам го на всеки !

Наплно подкрепям колегите и при мен се доказа ефективноста на този метод. През 2006г. като купих Комбито си отдолу запуших всички отвори и от горе дето намеря дупка наливам отработено масло колкото е възможно във всяка кухина после подложих много съдове махнах тапите и го източих да не замърсявам. Дори стигнах до там с голяма спринцовка с надянъто маркуче на нея вкарах масло по веждите от вътре където се захващат калниците там иначе гние много! Вече толква години колата не е мръднала не се
пази кара се целогодишно зиме - лете - дъжд няма проблем! Периодично само я ревизирам! Така, че колеги препоръчвам този метод макар и стар но ефективен с моето каране до сега трябваше да сменя поне три Трабанта а на моя правих един път само основен ремонт на двигателя купето не е мръднало действайте който е мераклия и му се цапа

Другото което е предотвратявайте течовоте вътре в купето! Периодечно вадя постелките и ги суша и ако има някоя повърхностна ръжда периодично изсушавам почиствам и боядисвам с цвета на купето! Лятно време когато ми е под зоркото око колата оставям леко джамеците смъкнанти да се проветрява и така общо взето. Най - важното огромен мерак и грижи! Цапане - мацане

Колегата го е написал идеално и при него работи !

П.С. Това за веждите и аз ще го направя добре ,че ме подсети !

От известно време ми боксуваше съединителя. Заварих почти нов феродов диск и....адски надран притискателен. Смених ги и двата, колата е почти готова за парада

имах същия проблем само че притискателя се беше счупил там кадето се трие съединтеля ... сложих здрав от старите (предполагам няма значение?) и сега си отлепя много добре.

От де намери притискател ,ходих в магазина и ми казаха че човекът който ги произвеждал в Унгария починал, известно време ги правила жена му но и тя починала и от 5м нямало доставки.

Варианта втора ръка от морга примерно бележи се пробва се и така аз моя притискател като замина имах прибрани 3 - 4 пробвахме единия, другия докато заработи добре спря да буксува Търсене, питане му е майката, ровене из архивите Успех колега Стар модел, нов модел няма значение важното е да заработи взаимозаменяеми са

От жълтия трабант, на около 10 000км е комплекта, а и по кашоните имам още от други трабанти или подаръци от някой.

Информацията ти от магазина в Търново ли е?(Далия)

В крайна сметка вече нямам времето и желанието да се занимавам с хоби кола. Да е честит на новия собственик, предполагам, че скоро ще пише във форума

Аре стига ве

животът понякога е гаден за едни и хубав за други... зависи ти от коя страна ще си ....

Понеже в темата се споменава консерватор за кухини моля който е ползвал такова нещо да сподели откъде може да се купи, ако може конкретна марка, линк към такъв продукт някъде из нета или нещо подобно. От 2г търся такова нещо безуспешно във всичките хипермаркети...