Аз нямам нищо против модерна визия.Само,че тия пластмасови тасове убиват .
Да бяха лети джанти супер.
Както каза ултимата и с хубава боя ще са гот.
По-добре отколкото с пластмасите.

Просто някои неща не се връзват .
Като спойлер ,алуминиева кутийка от газирано на края на ауспуха с дупка по средата,турски пластмасови тасове с ей такива ( ) дупки в които се крият ръждите по джантата,броня от кадет комби на трабант и такива .

siso е прав! За тасовете аз мисля че за трабант са подходящи по еластични и с по-малки дупки. Защото има едни дето са като клечки и всякакви джанти седят грозно отдоло. А ако питаш мене, бих си боядисал хубаво джантите и никакви китайски боклуци! Това е моето мнение. А ако някой иска, нека и без джанти да кара .

Цялата кола, включително дажнтите, ще се боядисва лятото.

Не е лошо от сега да огледаш козметичните "дефекти"(нещата които не харесваш) по колата ...

А иначе джантите най-хубаво стават като ги занесеш на песъкоструйка и после ги пръснеш прахово...друг вариянт(по евтин) е с компресор да ги пръснеш със сребърен феролит(по желание после може да им "удариш една ръка" лак за повече блясък )

Васко какъв цвят си избрал за трабанта?

Незнам какъв цвят ще е, трябва да разгледам каталога. Тоя път обаче мисля да направя нешата като хората - да го изкърпя и да изчистя ръждата, да залепя наново калниците (поне задните), да китна всичко хубаво и чак тогава вече да мисля за боядисването. А може би и още шумоизолация ще наблъскам, защото задните кори и калници доста ми дрънчат от музиката, а и около таблото има доста вибрации.

Добре става,но иска изпипване и периодична грижа.
Всеки си има стил на мислене и прави колата така,както му харесва.
Но има две приказки-Може да е Трабант,но какъв
И "По дрехите посрещат,а по акъла изпращат".
Сам виждаш,че не струва много пари доработката.
Май нямаш много пространство в багажника
---------------------------------------------------------------------------------
Хубаво е да се увеличават гледаните и хубавите Трабита във форума.

Не се и очертава да имам. За лятото мисля да последвам примера ти с хладилната чанта в стеропорена кутия Колата се използа предимно за да пътувам сам по работа, така че свободното място рядко го използвам.

От доста време не съм писал в темата. Направих светлина за заден ход, смених разни втулки, смених феродо на предните колела с полско ковано. Сега спира екстра като за трабант. Скоро идва момента, в който трабанта ще стане втора кола. Нямам абсолютно никакво намерение да го заебавам/продавам. Напротив - другата кола ще ми даде възможност да го ремонтирам като хората - трябва прагове да се сменят, както и левия шарнир. И евентуално да се изкърпи навсякъде и една хубава боя след което да се шибне на платен паркинг за да не го мисля(и сега бих го пратил там, ма е далече за ежедневно използване). Имам малко снимки но още имам проблеми с камерата.

http://www.theultimate.snimka.bg/album.php?album_id=279315

Ето доста снимки правени преди месец-два. На тях съм снимал трабанта като цяло и най-вече доста от нещата, които съм добавил като екстри.

Ето и клипче как работи: http://vid.data.bg/5f6vi3i4?ct=

http://vid.data.bg/oqg5k4ud?ct= Това е малко снимано в движение, след това ускорение до 100 от летището към младост по моста (баирче).

Те понеже ще се избият да го купуват...

Ама за светлината за заден ход исках да пиша-това ключе н е за външен монтаж.Няма да изкара много.

Те може да не се избият, но мисълта ми е че няма като някои други да го продавам за една заплата или да го зарязвам като паметник пред блока да гние. Относно ключето за заден ход - като се строши струва 2-3лв и го сменям. Няма по-удачен вариант. Ако сложа нормален бутон, лоста има такъв луфт, че надали ще зацепва винаги.

Гледах аз клипа та да ти кажа малко "диагноза".
Първо - тези обороти са излишно високи, намали ги, така не постигаш нищо.
Второ - гърнетата за позапушени, ясно доловимо е по звука през аспуха(затова ти е тих трабанта).
Трето - вала вече отива да се разхърква, ама има хляб, но двигателя определено не е "първа младост".
Четвърто - вътре си го направил доволно тих като за трабант - поздравления

Другото ми мнение за колата го знаеш - евала за ентусиазма!

Оборотите са такива, защото иначе тресе ужасно много. Сменил съм всички тампони с меки немски, всичко е стегнато и пак тресе.

Вече не са. Благодарение на колегата Rockstarr имам тръба и задно гърне на няколко стотин километра. Като ги почукна бие на метал. Старото гърне бие на нещо като плътно дърво, а като го разклатя падат сажди на парчета. Сега звука е малко по плътен, за вървежа още не съм тествал. Също така смених едно спукано задно спирачно маркуче. Проверявайте ги....това го открих случайно като лежах под колата заради гърнето. Старото се разпадна на връщане от Монтана. Само по права тръба е ад - шумно и мирише на бензин, но пък на светофари ускорява по-бързо и всичко живо бяга от мен. В радиус от 100 метра всякакви пешеходци напускаха улицата