При майстори се отказах да ходя. Тези, които биха го направили качествено взимат пари, колкото ще ми струва гаражен трабант без ръжда и нужда от боядисване. Останалите ще го направят както аз на двора

А самите прагове как точно е най-добре да се заварят? Оригиналните гледам че са хванати с точкови заварки. Това, с което разполагам е телоподаващо и евентуално мога да взема назаем електрожен.

Има два най-разпространени начина за да смениш праговете.

Германците по техните форуми разпробиват всички точкови заварки и после като сложат прага завъртат с ЦО-то във вече продупчената дупка и отвън изглежда така :
http://ilirobus.snimka.bg/daily/korabi.465343.19214598

Другия начин е да го изрежеш с ъглошлайфа или да го отсечеш със секач целия праг и после отстрани по дължината на прага от двете страни да правиш заварки.
на моето комби праговете бяха направени така, ето снимка(абстрахирай се от гнилоча наоколо) :
http://ilirobus.snimka.bg/daily/korabi.465343.18442607

Така че, ти избери как искаш да го направиш.

Поздрави.

п.с. Трабанта не е тотално изгнил, просто трябва да се изкърпи хубаво.
Ако сега не го направиш добре ще го изпуснеш и ще стане като комбито ми, дето е ходело по майстори.

По втория начин ще е - фиксиране на прага с няколко поп нита и заварки по дължина се телоподаващо.

Иначе да - не е много гнил. Примерно по пода никъде няма дупки. Имаше във вратите, но ги изкърпих с ламарина, нитове и кит.