гледам ви , и ви се в момвнта сте на принципа всички до един- - Кво кай,кай и на край
па нищо не кай !

Диалект ли бре,точно в СТЗ говорите най много така
и всички извън София говорите така. Хората са си казали за Трабанта -
ако не ви харесва не го гледайте не си го купувайте и изобщо тука има
много хора кoито са с претенции като някви женички сте.Няма угодия пpи
вас.По големи изисквания имате от жени бе хора.А със това вас би
бъзикам - (ебавам) хайде че серем темата

Викс, като говориш за диалекти, поне не пиши с правописни грешки

Пък за изискванията - естествено, че ще има изисквания за кола, която струва 10 бона+. Та хората кола за 2-3000лв подбират по 999 критерия, а тук ще си затваряме очите за неща като максимална скорост 130км/ч, което ще рече динамика колкото на леко разпилен оригинален трабант.

Ако ще се дъвчете, нека да е на ЛС.
Пък аз още чакам да направят кола на батерии, която да не тежи зверски много. Общо взето това им е проблема - даже и с литиеви батерии пак тежат зверски много. Другото е издръжливостта на батериите. Трудно ще изкарва 100 000км без подмяна на всички батерии, което е поне 50% от цената на нова кола. Общо взето ще почакаме докато вземат да ни излизат сметките с кола на ток.

1 - Ти колко очакваш да е максималната скорост на кола, предвидена за града? 200?
2 - Динамиката ще е по-добра, бъди сигурен! Максимална скорост и динамика са 2 различни неща!

Не знам - дори на най-умрялото 1.0 дизел му дават максимална скорост 140-150км/ч поне. Дано наистина ги вдига бързо. Пък и не признавам кола само за градско. Трябва да става поне по-малко и за двете. С тези параметри карането по магистрала ще е трагично.

При ограничение извън града 90 и на магистралата 130, максималната скорост е подбрана почти идеално! По-висока максимална скорост е със сигурност оскъпяване и вероятно, ако се запази същата мощност на двигателя, по-бавно ускорение.
Губи ви се идеята на този Трабант. Тя не е той да става за всичко. Той е предвиден да ходиш с него на работа, до близкия супермаркет и на фитнес (примерно). Все неща, които са в рамките на града или в близост около него. Не е предвиден за пътуване. Ако ти се пътува - купуваш си хибридна или обикновенна кола! Във всяко нормално семейство на запад имат поне по 2 коли (масово и по 3) - едната задължително малка и икономична за из града, другата голяма и комфортна за пътуване. Това е общия случай де!

Прав си. Губи ми се идеята на кола, която става само за едно нещо - само за ходене на работа или само за извън града. Може би поради беднотия търся кола, която да е компромис между двете, а новия трабант се очертава подчертано градска кола със скромни възможности за извънградско каране.

Спам

Погледнете нещата от друга страна.Петролът ще свърши ,колкото и да ви се иска да е безкраен океан.Няма да секне отведнъж ,но ще стане дефицитен. В момента цената му е ниска заради кризата ,но ще се качи.И ще се качва , ще става лукс.Кат го направят бензина 5 лв не можете да си платите пътя до работа с надницата.Освен това петрола зависи от политическата конюнктура-войни,ембарго кризи в близкия изток.Това значи ,че ние с трабантите ще зависим от кефа на хабибито в залива или янкито дето го гърми отгоре./пресен пример-как секна тоя газ от братушките зимата/
Ток все още си правим у нас ,че и изнасяме.АЕЦ е сравнително екологична технология/ако не аварира/
По отношение на батериите-вижте за дестина години колко дръпнаха технологиите при телефонните батерии.Нищо не се знае.
Когато са правили първите коли на бензин ,никой не е вярвал че кола ще тръгне без кон.Сега цели сто и кусур години по късно вий се чудите как ще тръгне без бензин.

Напълно си прав. Коли на ток трябва да се направят и развиват.. Ама защо точно трабанта да отнася един научен и технически експеримент, който на този етап е много вероятно да се провали? Ако модел на хонда примерно се провали никой не му пука - имат 9999 модела. Но нов трабант ще има един...

Трабанта е поредната. Той дори не е готов още. Рено-Нисан имат един куп електромобили. Тойота също. В момента подготвят почвата да ги пускат в масово производство, дано да стане по-скоро, че гледам цената на газта - вместо надолу отива нагоре...скоро май ще карам на бензин Лятото беше доста по-надолу цената, а уж е баш сезона, когато се вдига яко цената....

Тео....цената на газта на твоето рено или моя голф, дето целите струват 2 бона е последното, за което трябва да ти пука. В тия електромобили има толкова нови технологии, като тая скоростна кутия дето увеличава динамично предавателното число при еднакви обороти на мотора, че говорим за много по-солидни суми от 10 000км на година с гориво по лев или лев и 50 Пак казвам - добри технологии са това, но докато станат надеждни и евтини за поддръжка, а не само като разход на гориво - тогава ще са готини. Сега е само експеримент.

CVT кутийте отдавна са в масова употреба и при бензиновите коли - Хонда, Нисан, Дож, Форд и т.н.
Иначе сами по себе си цените не са толкова солени. Пак ти казвам - в САЩ отдавна се карат ИЗЦЯЛО електрически автомобили и излиза доста по-ефтино (там цената на бензина е 1/4 спрямо тукашната)! Единствено, че първоначалната инвестиция е по-скъпа при покупката, защото е по-скъп автомобила!